باوجود تحریم‌ها و خروج بسیاری از شرکت‌های اروپایی و آسیایی از بازار ایران، طی ماه‌های گذشته چند خودروساز چینی برای سرمایه‌گذاری در کشورمان تمایل نشان داده‌اند. خودروسازانی که عموماً بی‌نام‌ونشان هستند و صرفاً به دلیل ناتوانی در عرضه محصولاتشان به کشورهای توسعه‌یافته، دست روی بازارهای درحال‌توسعه گذاشته‌اند و ریسک ورود یا ادامه حضور در ایران و قرار گرفتن در لیست سیاه وزارت خزانه‌داری آمریکا را پذیرفته‌اند. در این مقاله قصد داریم خودروهای چینی گمنامی را مرور کنیم که در رده کراس‌اوورهای شهری قرار می‌گیرند و در یک سال گذشته معرفی شده‌اند. خودروهایی که عرضه شده‌اند، می‌شوند یا قرار است در آینده به تولید برسند.

کوپا تی210 فیس‌لیفت

شرکت ریگان خودرو یکی از زیرمجموعه‌های گروه کرمان موتور است که پیشتر وظیفه تأمین موتور و گیربکس خودروهای جک را بر عهده داشت و دو سالی می‌شود که با مونتاژ کوپا تی210 فعالیت مستقل خود را آغاز کرده است. البته تا اواخر سال گذشته این خودرو در کارخانه خودروسازان راین و روی خط تولید اجاره‌ای مونتاژ می‌شد و شرکت ریگان خودرو کارخانه اختصاصی نداشت. کوپا تی210 یکی از محصولات «جیانگ نان» است؛ برندی که به شرکت «زوتی» تعلق دارد و اتفاقاً در چین با نام «زوتی تی600 کوپه» تولید می‌شود. اوایل امسال و با معرفی نسخه فیس‌لیفت، مشخص شد که ریگان خودرو قصد دارد نسخه جدید این کراس‌اوور را به بازار عرضه کند. نسخه‌ای که از لحاظ طراحی جلوپنجره و چراغ‌ها تغییراتی داشته است. این خودرو از پیشرانه 5/1 لیتری توربو بهره می‌برد که 156 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. همچنین انتقال قدرت از طریق جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انجام می شود. تولید کوپا تی210 فیس‌لیفت چند ماهی است که در کارخانه ریگان خودرو آغاز شده و برخی از نمونه‌های تولیدی آن در خیابان‌ها تردد می‌کنند. این خودرو در دو نسخه رویال و فلگشیپ در دسترس است که تنها در بحث امکانات رفاهی با هم تفاوت دارند. برای مثال نسخه فلگشیپ از سقف پانارومیک، شش کیسه هوای 10 نقطه‌ای، سیستم تهویه هوای دوگانه، رادار خطی، رادار نقطه کور، دوربین 360 درجه و شارژ بی‌سیم تلفن همراه بهره می‌برد، درحالی‌که نسخه رویال جز دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو بقیه امکانات ذکر شده را ندارد. گفته می‌شود که قیمت این خودرو حدود 320 میلیون تومان است.

زوتی تی300

اواخر پاییز امسال تصویری از پارکینگ خودروسازان راین منتشر شد که نشان می‌داد یک دستگاه زوتی تی300 در محوطه شرکت پارک شده است. با توجه به سیاست چراغ خاموش چینی‌ها برای فعالیت در ایران، هنوز مشخص نیست که آیا این کراس‌اوور چینی روی خط تولید قرار گرفته یا نه. با ‌وجود این احتمالش زیادش است که این خودرو را تا ماه‌های آینده در خیابان‌های کشورمان ببینیم. زوتی تی300 از پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر با قدرت 112 اسب بخار بهره می‌برد و می‌تواند با دو جعبه‌دنده پنج سرعته دستی یا اتوماتیک پیوسته سی‌وی‌تی جفت شود. این خودرو یک نسخه توربو هم دارد که 144 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تنها با جعبه‌دنده سی‌وی‌تی در دسترس است. در نسخه فول آپشن تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند شش کیسه هوای 10 نقطه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی، سقف پانارومیک، فرمان کمکی برقی، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، تریم داخلی چرم مصنوعی و سنسور نور دیده می‌شود. زوتی تی300 در نسخه فول آپشن قیمتی در حدود 14 هزار دلار دارد و احتمالاً درصورتی‌که به بازار ایران بیاید، قیمتی بالاتر از 300 میلیون تومان خواهد داشت. این خودرو در رده کراس‌اوورهای کوچک شهری مانند چانگان سی‌اس35 و جک اس3 قرار می‌گیرد و خودروسازان راین می‌توانند پس از چندین دوره عرضه ناموفق ولا وی5، با این خودرو هم اعتماد ازدست‌رفته را برگردانند و هم با عرضه بدون تأخیر و ارائه طرح‌های تشویقی از محبوبیت بالایی بین مردم برخوردار شوند.

فردا اس‌ایکس6

احتمالاً نام «گلستان» برای شما آشناست؛ شرکتی که در صنعت چای و خشکبار حضور دارد و نشان آن روی بسته‌های نودل «هاتی کارا» هم دیده می‌شود. درواقع این شرکت یکی از زیرمجموعه‌های گروه تجاری گلستان یا GBG است و حوزه فعالیت آن از صنایع غذایی تا تولید و واردات خودرو را شامل می‌شود. جالب است بدانید شرکت‌های اطلس خودرو و آسان موتور از زیرمجموعه‌های معروف گلستان به شمار می‌روند که تا پیش از بسته شدن واردات محصولات کیا و هیوندای را عرضه می‌کردند. کارخانه اتومبیل‌سازی «فردا» یکی از مهم‌ترین شرکت‌های اقماری گلستان است که درواقع بازوی تولیدی این گروه بزرگ اقتصادی در صنعت خودرو محسوب می‌شود. این شرکت ابتدا محصولات ایران خودرو را مونتاژ می‌کرد و بعد از برجام قصد داشت خودروهای ام‌جی را در ایران تولید کند؛ به‌طوری‌که حتی شو روم (اتاق نمایش) خود را در منطقه قیطریه تهران افتتاح کرده بود اما چند ماه قبل و به دلیل عدم همکاری شرکت مادر یعنی سایک موتور، آن را جمع کرد. تا همین هفته گذشته، خبری از فردا نبود اما به‌یک‌باره این شرکت در صفحه اینستاگرام خود از شاسی‌بلند 7 نفره‌ای با نشان اختصاصی رونمایی کرد. خودرویی که درواقع نسخه پیش از فیس‌لیفت لیوژو اس‌ایکس6 از زیرمجموعه‌های شرکت دانگ‌فنگ است. فردا می‌خواهد این خودرو را به‌صورت کامل و بدون داخلی سازی مونتاژ کند. اس‌ایکس6 از پیشرانه 1.5 لیتری توربو به قدرت 147 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن متر بهره می‌برد و امکاناتی نظیر سانروف، دوربین عقب، ترمز اضطراری، نمایشگر لمسی و کروز کنترل دارد. قیمت این خودرو در بازارهای جهانی بین 120 تا 170 میلیون تومان است اما شرکت فردا بهای شاسی‌بلند مونتاژی خود را با تحویل 15 روزه حدود 350 میلیون تومان اعلام کرده است.

اس‌دبلیوام جی01 اف

در نمایشگاه خودروی تهران 96 بود که سیف خودرو با محصولاتی از بیسو و هاوتای قصد داشت فعالیت خود را از سر بگیرد. این شرکت پس از یک دوره واردات ناموفق خودروهای سوبارو چندان بین مردم شناخته شده نبود اما به‌یک‌باره با خرید شرکت مرتب (تولیدکننده خودروهای لند روور و پاژن) اعلام کرد که می‌خواهد به جای واردات، روی مونتاژ تمرکز کند. بیسو تی3 و تی5 جزو اولین محصولات این شرکت بودند؛ خودروهای گمنامی که تا همین امروز هم به دلیل تحریم‌ها و عدم ارسال قطعات منفصله تحویلشان با مشکلات زیادی روبه‌رو بوده. در همین رابطه، چند ماه قبل شرکت سیف خودرو تصمیم گرفت برای مشتریان بیسو تی5 طرح جایگزین در نظر بگیرد و با یک خودروساز تازه تأسیس به نام «اس‌دبلیوام» وارد مذاکره شد. این نشان گرچه در تولید موتورسیکلت مشهور است اما مدت زیادی از فعالیت خودرویی آن نمی‌گذرد. درواقع شاخه خودروسازی اس‌دبلیوام با همکاری برلیانس شروع به کار کرده و مدل جی01 نخستین محصول آن به شمار می‌رود. این خودرو از پیشرانه 1.5 لیتری توربو به قدرت 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر استفاده می‌کند و توان موتور از طریق جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی آن می‌توان به شش کیسه هوا 10 نقطه‌ای، گرمکن و سردکن صندلی راننده، استارت دکمه‌ای، دوربین 360 درجه، سامانه کنترل پایداری، جی01 اف نسخه اسپرت آن اشاره کرد که جلوپنجره متفاوتی دارد و از دیفیوزر در بخش انتهایی خودرو بهره می‌برد. برخی رسانه‌ها قیمت جی01 را در حدود 375 میلیون تومان اعلام کرده‌اند.

تا کمتر از یک ماه دیگر نمایشگاه خودروی ژنو برگزار می‌شود و هیوندای هم قصد دارد از جدیدترین کانسپت الکتریکی خود رونمایی کند. خودرویی که پرافسی (Prophecy) نام دارد و معنایش رسالت است. درواقع به نوعی می‌تواند نشان‌دهنده مسیری باشد که هیوندای در آینده طی می‌کند. خودروساز کره‌ای می‌گوید که «پرافسی» حس اسپرت خط طراحی شرکت را بروز و فلسفه وجودی آن را به درجه بالاتری ارتقا می‌دهد. در تیزر منتشر شده، عقب یک خودرو دیده می‌شود که دو چراغ عمودی بزرگ و گلگیرهای گرد به‌وضوح قابل‌تشخیص هستند. سقف بلند در کنار چراغ سوم ترمز که سرتاسر شیشه عقب را گرفته، نمایی شبیه به پورشه 911 را در ذهن تداعی می‌کند. هیوندای با رونمایی از پرافسی قصد دارد خط جدید طراحی خود را نمایش دهد و درعین‌حال، برنامه‌هایش را برای عرضه محصولات الکتریکی در قالب پروژه‌ای بزرگ معرفی کند. احتمالاً تا روزهای آینده، تصاویر بیشتری از این کانسپت الکتریکی منتشر خواهد شد.

شان کایرنن، کسی که ماستنگ بولیت افسانه‌ای را دو ماه پیش با قیمت 3.4 میلیون دلار فروخت، تأیید کرد که مالک جدید قصد ندارد خودرو را بازیابی و آن را از اصالتش ساقط کند. روی این خودروی سبز رنگ آثار رنگ‌رفتگی زیادی دیده می‌شود؛ بیشتر این زخم‌ها مربوط به تعقیب و گریزهای آن در فیلم بولیت محصول سال 1968 میلادی است اما بخش دیگری از آن، به چندین سال استفاده روزمره مربوط می‌شود. بولیت گران‌ترین ماستنگی است که تابه‌حال در حراجی‌ها شرکت کرده. این خودرو توانست رکورد حراجی نسخه جی‌تی500 مدل 1967 را بشکند. ماستنگ بولیت نخستین بار در سال 1974 و در مجله رود اند تراک برای فروش آگهی شد و والدین کایرنن آن را به عنوان خودروی شخصی خریدند. این خودرو پس از استفاده در گوشه‌ای رها شد و هیچ‌گونه تمهیداتی برای نگهداری از آن در شرایط مطلوب، صورت نگرفت. ماستنگ بولیت برای چند دهه مخفی مانده بود تا این که در سال 2018 دوباره پیدا شد و شرکت فورد هم به افتخار این خودرو و البته نقش‌آفرینی استیو مک‌کوئین در فیلم بولیت، نسخه‌ای خاص از ماستنگ را با همین نام تولید کرد.