مدد از دهـه 70
5 خودروی خوب قدیمی که در این آشفته بازار با قیمت کمتر از 100 میلیون تومان می توان آن ها را خرید و مثل یک خودروی تولید داخل از آن ها استفاده کرد
نویسنده : محمدحسین شاوردی روزنامهنگار
بسیاری از دوستداران خودرو، آن ها که چیزی بیشتر از آمد و شد از اتومبیلشان میخواهند، دهه 90 میلادی (معادل دهه 70 شمسی) را عصر طلایی صنعت خودرو میدانند. عصری که هنوز ساختار خودروها این اندازه با فناوری و مسائل الکتریکی قاطی نشده بود و خودرو کالایی کاملا مکانیکی بود. در آن دوره طراحی با توجه به تولید بدنههایی صاف و صیقل و مهربان و آرام رواج داشت و در بسیاری از برندها با همین نگرش کلی خودرو به یادماندنی طراحی شد. از بنزهای کپل تا خودروهای به یادماندنی آلفارومئو و از تولیدات اقتصادی رنو تا سواریهای خوب فولکس یا پژو. در این گزارش نگاهی انداختهایم به 5 انتخاب از این دهه که با قیمت کمتر از 100 میلیون تومان قابل خریداری هستند. ما کارایی فنی این خودروها را به شرط دقت شما در بررسی سلامت آن ها تضمین میکنیم.
آئودی 100
همان مدل A4 است که در اوایل دهه90 به ایران راه یافت و توانست تعداد معدودی خریدار بیابد. این خودروی دوست داشتنی که به شدت کم مصرف و بادوام است، چیزی بین یک تویوتا و یک ب.ام.و است و روح اسپرت خود را زیر قیافه ماخوذ به حیای خود پنهان کرده است. این سری از آئودی 80 که مدل آن به سال 1992 برمیگردد، در دوره خود بسیار پرفروش بود و ظرف شش سال بیش از 1.850 میلیون دستگاه از آن تحویل مشتریان شد. موتورهای 4 سیلندر، طرح جذاب و اتاق آرام از مهم ترین ویژگیهایی است که سری 80 دارد. خودرویی که در نمونههای سالم و سرحال حدود 80 میلیون تومان قیمت دارد.
دوو اسپرو
شریک همیشگی صفحه ما که بعضیها عاشقانه دوستش دارند و خب حق هم دارند. خودرو به طور آشکار از محصولات کرهای و حتی ژاپنی آن دهه طرح بهتری دارد و به لطف پلتفرم و موتوری از شورولت، یک سدان شهری تمام عیار است. اسپرو اگرچه نمونههای آش و لاش آن در بازار فراوان است اما اگر بتوانید یک نسخه خوب از سری 1994یا 1995 را بیابید که مالک خوبی داشته است، به طور قطع با پرداختی در محدوده 75 میلیون به یک خودروی جذاب و خوشدست ،دست یافتهاید که ارزش بالای خود را در سفرهای شهری وجادهای به رخ میکشد.
شورولت S10
اس10 چیزی است بسیار بهتر از وانت آریسان یا مزدای کارا که در ایران با بهای 100 تا 150 میلیون خرید و فروش میشود. این پیکاپ سبک وزن آمریکایی که مشخصات فنی یکسانی با محصولات دهه نودی ایسوزو دارد، دوام بالایی دارد و از ماندگاری رنگ بدنه یا پلاسیتکهای اتاق میتوان کیفیت مونتاژ خوب آن را دید. در عین حال خودرو قادر به تحمل یک تن بار در بخش عقب است و به دلیل ساختار طراحی خاص اتاقش، فضای بار کوچکی در پشت صندلیهایش دارد. اس10 بسته به سلامت بدنه و شیوه نگهداری فنی بین 50 تا 100 میلیون خرید و فروش میشود.
هوندا آکورد
بهترین سدان دهه90 بازار ایران که هنوز هم سریع، جذاب و خوشساخت است و قیافه اش به رغم گذشت سه دهه از تک و تا نیفتاده است. هوندا که آکورد را در انواع بسیار متنوعی به ایران عرضه کرده است، چه در سری پایه و چه در انواع پرآپشن محصول باکیفیتی را تولید کرده است. همین هم شده که بعد از گذشت این همه سال خودرو اگر خوب سرویس شده باشد، دردسرش برای نگهداری کم و سواریاش لذت بخش است. برای شما در شرایط امروز بازار خودرو، آکورد در محدوده 40 تا 120 میلیون قابل دسترس است.
اوپل کورسا B
با این رنگ قرمز ماتیکی، این کیفیت و دوام که بعد از 25 سال از بین نرفته و این طرح قابل قبول، ثابت کرده است ارزش خرید بالایی دارد. کورسا که تقریبا بدون امکانات اما بی دردسر است، کم مصرف و چابک و مهیج است و برای دانشجویان و کارمندانی که نمیخواهند برای خرید خودرو خیلی هزینه کنند، گزینه مناسبی است. کورسا را میتوانید با بهای 30 تا 60 میلیون بخرید و از طراحی بی نقص آن و مصرف پایینش لذت ببرید.