فرش قرمز بورس برای خودروها
سمیه محمدنیا حنایی- موضوع ورود خودروسازان به فضای پر از فراز و نشیب بورس تقریبا از شش ماه دوم امسال نقل محافل اقتصادی شد. در 25 آبان امسال طی طرح سامان دهی بازار خودرو که به تصویب نمایندگان مجلس رسید، عرضه خودرو در بورس قطعی شد. این عرضه بنا به صحبت های آقای فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر سه محور استوار بود که عبارت از الزامی بودن عرضه در بورس کالا برای همه خودروها، برخورد قانونی و مجرمانه با خودروهایی که در بورس کالا عرضه نمی شوند و تعیین مالیات سنگین برای آن هایی که زودتر از موعد مقرر، خودروی خریداری شده از بورس کالا را می فروشند.
آیا همه خودروها باید در بورس خرید و فروش شود؟
بنابه طرح مجلس، همه خودروها محدود به عرضه در بورس نیستند. خودروهایی که تیراژ سالیانه بالایی ندارند، خودروهای هیبریدی و برقی، خودروهایی که تیراژ سالیانه آن ها از حد مشخصی کمتر است از خرید و فروش براساس بورس معاف شده اند. اما عرضه خودرو در بورس محدودیت هایی را هم برای خریداران و فروشنده ها ایجاد کرده است مانند ممنوعیت خرید خودرو از بورس کالا قبل از سر رسید سه ساله یا الزام خرید و فروش تنها از این عرصه. گفتنی است مجلس با اعمال چنین محدودیت هایی خواستار کاهش دلال بازی در بازار و شفافیت معاملات در این حوزه شده است.
آیا خودرو ارزان تر می شود؟
بسیاری ورود خودرو به بورس کالا را برابر با ارزان تر و منطقی تر شدن قیمت خودرو می دانند. براساس صحبت های آقای ایزدخواه مسئول کارگروه خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در تاریخ 12 آذر، قرار نیست قیمت خودروها به صورت ناگهانی بالا و پایین برود. ایشان اعلام کردند تمام تلاش مجلس بر ممانعت از افزایش قیمت یک شبه خودرو در بازار بوده است و قیمت پایه خودروها از این به بعد توسط سازمان حمایت تعیین می شود. ایشان ابراز امیدواری کرده اند که قیمت خودروها با این ترفند در بلند مدت و با از بین رفتن تقاضای کاذب به مرور زمان کاهش یابد.