معادله دیفرانسیل را مثل آب خوردن حل کنید
سمیه محمدنیا حنایی- در هفته پیش از دیفرانسیل خودرو صحبت کردیم. دیفرانسیل قطعه ای است که باعث تنظیم میزان چرخش چهار چرخ خودرو در شرایط متنوع می شود و چنان چه دیفرانسیل خودرویی کار نکند، باعث منحرف شدن یا حتی چپ کردن خودرو می شود. در این هفته به مشکلات رایج دیفرانسیل و راه های تشخیص آن می پردازیم. قبل از هر چیزی باید بگوییم که تعمیر دیفرانسیل یک کار حرفه ای است، اما آشنایی با عیوب و راه های رفع آن ها می تواند به شما برای داشتن یک دیفرانسیل با عمر بالا کمک کند.
اگر صدای گوش خراشی از خودروی تان در دورهای بالای موتور می شنوید، به این معناست که دیفرانسیل خودروی تان خراب شده است. این خرابی ممکن است به دلایلی چون شل بودن یا ساییدگی کرانویل و پینیون، شکستگی یا خرابی بلبرینگ ها، میزان نبودن یا شل بودن مهره واسطه اتفاق بیفتد.
مشکل داغی دیفرانسیل می تواند ناشی از کم یا نبود میزان متناسب از واسکازین، استفاده بیش از حد، گرفتگی روزنه تهویه هوای دیفرانسیل و سفت بودن کرانویل و پینیون باشد.
اگر دیفرانسیل هنگام دور زدن صدا می دهد ، خبر از سفت بودن دنده های سرپلوس و هوزینگ، خرابی واشرهای جانبی بین دنده ها، خرابی دنده ها و سفت بودن دنده های هرزگرد و شفت هرزگرد می دهد.
کارشناسان و تعمیرکاران برای افزایش طول عمر دیفرانسیل خودرو چند پیشنهاد توصیه می کنند. مهم ترین توصیه آن ها به روغن کاری (روانکاری) مناسب و به موقع خودرو است. بیشتر معایب دیفرانسیل از نبود روانکاری مناسب ناشی می شود. توصیه دیگر به تمیز نگه داشتن مسیر تهویه دیفرانسیل است. گفتنی است تعلل در تمیز کردن یا باز کردن راه تهویه دیفرانسیل می تواند منجر به ایجاد مشکلاتی مانند روغن دادن چرخ های عقب، گرم شدن بیش از حد دیفرانسیل، ترکیدگی در دیفرانسیل و خرابی کاسه نمد شود. تعویض به موقع واسکازین و استفاده از روغن بلبرینگ های مرغوب نیز در افزایش عمر دیفرانسیل موثر است.