گفت وگو با امیر دریادار دوم افشین رضایی حداد فرمانده ناوگان شمال کشور
تعداد بازدید : 0
پاشنه آشیل امنیت خزر حضور کشورهای ثالث است
تمرین مشترک نظامی ایران و روسیه در خزر برای اولین بار در تاریخ ایران برگزار شد
در حالی در صبح یک روز میانه پاییز روبه روی امیر دریادار دوم افشین رضایی حداد در محل فرماندهی ناوگان شمال کشور در بندر انزلی نشستیم که می دانستیم مسائل نظامی در دریای خزر بسیار حساس و با اهمیت است و هر کلام و حرکت نسنجیده ای می تواند به ایجاد بحرانی لفظی میان کشورهای ساحلی این بزرگ ترین دریاچه جهان که گفته می شود از مجموع خلیج فارس و دریای عمان نیز بزرگ تر است بینجامد. بیش از ۲ دهه از فروپاشی اتحاد شوروی و تقسیم شوروی در ساحل خزر به 4کشور ترکمنستان ، روسیه ، قزاقستان و آذربایجان می گذرد و این کشورها به همراه ایران همچنان در تکاپوی تعیین حدود و رژیم حقوقی مختص این دریاچه بزرگ هستند ، اتفاقی که اگرچه پیشرفت های خوبی در رسیدن به آن صورت گرفته اما هنوز راه درازی تا پایان دارد . در این میان حفظ امنیت این پهنه آبی بزرگ و راهبردی نیز اهمیت بسیاری برای کشورمان دارد . نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران با عنوان ناوگان شمال کشور و منطقه چهارم دریایی ، در این حوزه حضور خوبی داشته و توانسته با تحرک بهوسیله شناورهای سطحی خود امنیت مناسبی را نیز در محدوده حاکمیتی کشورمان ایجاد کند . الحاق دومین نمونه ناوشکن ایرانی کلاس جماران با عنوان دماوند به این ناوگان ، بهانه ای بود برای دیدار از منطقه و گفت وگو با فرمانده با تجربه و موسپید کرده آن که با رویی خوش پذیرای ما و سوالات خراسان شد. هرچند از ابتدا می دانستیم که حساسیت منطقه می تواند تحفظ بسیاری را در مصاحبه ما حاکم کند که کرد .
لطفا در ابتدا درباره محدوده و ماموریت ناوگان شمال کشور توضیحی بفرمایید .
نیروی دریایی ارتش به ۲ بخش کلی ناوگان شمال و ناوگان جنوب تقسیم می شود که ناوگان شمال وظیفه حراست از دریای خزر و منابع و منافع جمهوری اسلامی در این دریا را بر عهده دارد . این دریا 5همسایه در اطراف خود دارد که منافع مشترکی هم داریم برای این که هر کشوری بتواند برنامه های خود را اجرا کند قطعا باید یک هماهنگی بین این 5کشوروجود داشته باشد .
ما برای این که این هماهنگی و استفاده مشترک از دریا به بهترین شکلش انجام شود معتقدیم باید توان دفاع از منابع و منافع خود را در دریای خزر داشته باشیم و باید بتوانیم اگر لازم شد در جای جای مرز آبی خود حضور یابیم و ایجاد امنیت کنیم و درهمین راستا یک شعار برای دریای خزر انتخاب کردیم و گفتیم دریای صلح و دوستی ؛ این بهترین تعریف برای این دریاست زیرا در این دریا هیچ کشور دیگری نمی تواند حضور داشته باشد واین 5کشور می توانند با یکدیگر یک تصمیم مشترک بگیرند که کاری عقلانی است.
می دانیم که هنوز رژیم حقوقی برای دریای خزر تعریف نشده ، در این حالت آیا محدوده ای که شما برای دفاع از منافع و منابع جمهوری اسلامی تعریف کردید همه دریای خزر است ؟ یا آن حدود ۲۰ درصدی که گفته شده یا درصدهای دیگری که دیگران مدعی هستند یا خط آستارا حسینقلی ؟ در واقع مرز آبی ما در خزر کجاست ؟
بله همان طور که گفتید ما هنوز به یک توافق کامل و مشترک میان 5 کشور نرسیدیم و برخی کشورها در حالتهای دو جانبه به برخی هماهنگی ها رسیدند اما خود 5 کشور نیز در جلساتی که داشته اند به برخی نظرات مشترک قائل هستند که با این حال هنوز تا توافق نهایی فاصله داریم . کار کارشناسی در حال انجام است و مشکلی در این زمینه نیست اما باید کار بدون نقصی باشد که در آینده مشکل زا نباشد . این کار براساس روش های خودش پیش می رود و تا الان هم توافقاتی داشته ایم .
در واقع می توان گفت در دریای خزر بر اساس تفاهم کار جلو می رود و خیلی در قید و بند قوانین حقوق دریاها و فواصلی که ذکر شده نیستید؟
بین ما و شوروی سابق تفاهم ها وجود داشته مثلا محدوده ماهیگیری قید شده و سطح دریا هم به صورت مشاع بوده که چون تفاهم جدیدی ایجاد نشده همچنان پابرجاست اما چون شوروی به 4 کشور ساحلی خزر تبدیل شد باید درباره آن تفاهمات اصلاحیه هایی صورت بگیرد که مورد قبول همگان باشد .
این ها برای ما قابل احترام است و اجرایی می کنیم . ما به بحث انصاف و این که 5 کشور باید به صورت مشترک و مساوی از منابع خزر استفاده کنیم اعتقاد داریم و این شروع هر صحبتی باید باشد، ما به این اعتقاد داریم و پای بند هستیم ، ضمن این که سیاست نیروهای مسلح و ارتش نیز بر همین اساس شکل گرفته که ما هم دنبال می کنیم .
نحوه تعامل شما با سایر کشورهای ساحلی چگونه است ؟ به تازگی تمرین مشترکی نیز با ناوگروه روسی داشتید
امنیت در دریای خزر کلید هر کاری است که ما می خواهیم در آینده انجام دهیم . اگر امنیت باشد همه کاری می توان کرد خصوصا در حوزه تجاری، خزر می تواند شرق و غرب و شمال و جنوب را به هم متصل کرده و به لحاظ اقتصادی بسیار اهمیت دارد زیرا صدها کیلومتر مسافت و در نتیجه هزینه ها را کاهش می دهد .
این کار باید زمینه امنیت را داشته باشد و ما با هماهنگی همه کشورهای ساحلی در حال کار بر روی حوزه امنیتی خزر هستیم . ما در دریای خزر منافع مشترکمان آبزیان دریاست و سعی داریم تا به گونه ای رفتار کنیم که این منابع حفظ شود. یکی از این کارها حفظ محیط زیست است که در گشت های نیروی دریایی این مسئله کنترل شده و اگر منبع آلوده کننده ای یافت شود بلافاصله به مسئولان خودش اعلام و رفع می شود . ما در بستر دریا هم منافعی داریم که همه در حال استفاده از آن ها هستیم که این استفاده باید با هماهنگی و تعریف شده باشد . همه این ها ما را به سمتی سوق می دهد که چه بخواهیم یا نخواهیم باید با هم هماهنگ شویم. خوشبختانه این اعتقاد در بین 5 کشور وجود دارد . بازدید های متقابلی در نیروهای دریایی این کشورها کشورهای ساحلی از جمله ایران انجام می شود مثلا فرمانده نیروی دریایی قزاقستان آمد و بازدیدی داشت و ناوگروه های روسی ۲ بار آمده اند ضمن این که برای اولین بار ناوگروه جمهوری اسلامی ایران شامل ۲ ناو موشک انداز کلاس پیکان ما به بندر آستاراخان روسیه رفتند و بازدید داشتند که برای اولین بار در تاریخ ایران بوده و می تواند زمینه ساز تحولات اساسی در منطقه باشد .
برای انجام تعامل نظامی و اقدامات مشترک برای تامین امنیت در دریا نیز کارهای خوبی انجام می دهیم از جمله تمرین مشترکی که بین ما و ناوگروه ناوگان دریای خزر کشور روسیه در بازدیدی که از بندر انزلی داشتند اتفاق افتاد و ناوگروه روسی در زمان ترک بندرانزلی ما یک تمرین مشترک را انجام دادیم که برای اولین بار در تاریخ بود البته شلیک نداشتیم اما همین که برای اولین بار این تمرین مشترک صورت گرفت می تواند شروع بسیار خوبی برای سایر تمرینات و هماهنگیها در آینده باشد .
به تازگی اجلاس سران کشورهای دریای خزر را در بندر آستاراخان روسیه داشتیم . دستاوردهای امنیتی آن چگونه بود و چه میزان رضایت داشتید ؟
شک نکنید که رفتار ما در دریا و رفتار مسئولان در این نوع جلسات اثر متقابل هم دارد یعنی هر قدر که ما در دریا هماهنگ تر و به سمت ایجاد یک امنیت مشترک دریایی حرکت کنیم مطمئنا اثر مثبت خودش را در آن جلسات خواهد گذاشت و متقابلا هرقدر تفاهمات در این نوع جلسات بیشتر باشد ما هم اثرش را در دریا می بینیم .
خوشبختانه این اتفاق افتاده اگر چه انتظار بیشتری داریم اما همین که کار پیش می رود و نظرها مثبت است و همه به دنبال اجرای این تفاهم هستند ما اثرش را در دریا می بینیم و همین تاکتیک ها و تمرینات در ادامه همین تعاملات سیاسی است .
برنامه ای برای تمرین مشترک در آینده دارید ؟
الان برنامه ریزی برای این کار نشده اما تمرین قبلی می تواند پایه ای برای کارهای آینده در دریا باشد .
وضعیت تروریسم دریایی در خزر چگونه است ؟ این جا هم مشکلات اقیانوس هند در زمینه دزدی دریایی وجود دارد یا به شکل دیگری خود را نشان می دهد ؟
نکته مثبت این دریا همین جاست . چون کشور ثالثی حضور پیدا نکرده و همه کشورهای ساحلی امنیت دریا برایشان مهم است . خوشبختانه 5کشور تا امروز به گونه ای عمل کرده اند که امنیت دریا پابرجا مانده و خللی در آن ایجاد نشده است. مطمئنا پاشنه آشیل این دریا، حضور کشورهای ثالث است که اگر این اتفاق بیفتد که نظر همه هم همین است مسلما ما مشکلی را که در جنوب داریم در این دریا نخواهیم داشت چون آن جا کشورهایی که مشروعیتی ندارند و به دنبال منافع بیش از حد هستند حضور می یابند و طوری رفتاری می کنند که شما این ناامنی را در دریای جنوب می بینید .
خوشبختانه این مسئله در خزر وجود ندارد؛ البته ما قاچاق آبزیان و به ویژه ماهی خاویاری را داریم و قاچاق کالا در حد محدود وجود دارد اما نگران کننده نبوده و به عنوان معضل شناخته نمی شود .
برخی کشورهای ساحلی از جمله آذربایجان قراردادهای نظامی با رژیم صهیونیستی و آمریکا دارند و حتی زمزمه پیوستن آن ها به ناتو به گوش می رسد . این مسائل می تواند در زمینه ورود نظامی کشورهای ثالث به خزر تاثیر منفی داشته باشد . ارزیابی شما چیست ؟
سیاست های جمهوری اسلامی ایران کاملا تعریف شده است و شفاف بوده و در سطح بین المللی و دریا رفتار و عملکرد شفافی داشته ایم؛ در تمام جلسات و محافل بین المللی ایران این را اعلام کرده که حضور کشور ثالث جز تهدید منافع کشورهای ساحلی خزر و مختل کردن امنیت هیچ سود دیگری ندارد و ما این تجربه را در دریای عمان و خلیج فارس می بینیم که حضور این کشورهای ثالث هیچ حاصلی نداشته اند . با این تجربه روشن، در دریای خزر هم سعی می کنیم تا این اتفاق نیفتد . واقعیت ها را به صورت صریح و شفاف در همه جا عنوان می کنیم و این کشورها هستند که باید تصمیم عاقلانه بگیرند و احساس نکنند در باغ سبزی که به آن ها نشان داده می شود می تواند منافع آن ها را در آینده تامین کند .
افقی برای این مسئله (حضور کشور های ثالث در خزر) در کوتاه مدت یا میان مدت در دریای خزر و به ویژه در آذربایجان نمی بینید ؟
فعلا احساس می کنیم تعامل ما با این کشور خوب است و مشکل خاصی وجود ندارد. ما مرز خشکی و آبی با آذربایجان داریم و رفت و آمد بین دو کشوردر سطح بالایی است که امیدواریم در آینده نیز چنین باشد .
یک درگیری بر سر میدان نفتی البرز با آذربایجان داشتید درباره آن هم توضیح می دهید ؟آیا بعد از آن هم چنین چالش هایی داشتید ؟
البته آنچنان که برخی گفتند نبوده است . منافع ما در دریای خزر تعریف شده و محدوده اعمال حاکمیت ما نیز مشخص است ، رسما هم در همه جا اعلام کردیم که ما با اقتدار تمام از حاکمیت و منافع خود در دریای خزر دفاع می کنیم و همان اندازه هم به حاکمیت و منافع کشورهای دیگر احترام می گذاریم ، این مرز ما باسایر کشورهاست . به هیچ عنوان از حاکمیت و منافع خود کوتاه نمی آییم و با اقتدار در همه جا حضور پیدا می کنیم اما این اقتدار را در جهت حفظ حاکمیت آنها نیز به کار می گیریم .
وضعیت پایگاه های دریایی ما در خزر چگونه است ؟ برنامه توسعه دریایی ما در شرق خزر به کجا رسیده ؟
دریای خزر ، دریای بزرگی است که برخی مواقع کوچک دیده می شود ، در حالی که از نظر وسعت به اندازه مجموع خلیج فارس و دریای عمان است .
ما در خلیج فارس حداکثر عمق صد متر را داریم و این جا عمق هزار متر است . برای حضور در این دریای بزرگ و ایجاد امنیت در آن باید امکانات خوب ساحلی برای پشتیبانی از یگان های شناور داشته باشیم . اگر بخواهیم در نقاط مختلف دریا حضور به موقع داشته باشیم باید بتوانیم از نقاط مختلف این دریا در دریا حضور پیدا کنیم .
هرقدر این نقاط پراکنده تر و در فاصله مناسب باشند ما در تامین امنیت و حضور به موقع در نقاطی که مشکلی ایجاد می شود می توانیم بهتر عمل کنیم .
در حال حاضر در سیاست جمهوری اسلامی ایران استقرار نیروی دریایی در شرق خزر وجود دارد و در حال دنبال و پیگیری هستیم تا در نقاط مناسب شروع به کارهای ساختمانی کرده و بخشی از ناوگان شمال را در آن مناطق مستقر کنیم تا حضورمان در دریای خزر از حالت فعلی هم بهتر شود .
این سیاست سال هاست بوده و صحبت شده است . برنامه جدی تر و کوتاه مدت تر برای اجرای این سیاست وجود دارد ؟
هم اکنون این حضور وجود دارد و شناورهای ما در شرق خزر مستقر شده اند اما این حضور برای ما کافی نیست و تنها به صورت موقت این مشکل حل شده، برای رسیدن به این هدف اصلی نیاز به کمک همه است البته طولانی شده اما شاید هنوز اهمیت دریای خزر و این که ما چقدر منافع در این دریا داریم به اندازه کافی کشف نشده است.
اگر اهمیت این دریا روزی به صورت کامل درک شود مطمئنا سرعت کار هم بیشتر خواهد شد .
شما هم به دنبال برگزاری همایش برای شناساندن اهمیت خزر نیستید ؟ همان گونه که درباره سواحل مکران عمل شده است .
فکر بسیار خوبی است البته نسبت به خزر هم خوشبختانه نظرات بیشتر جلب شده که باید سعی کنیم بهتر شود .
گسترش پایگاه ها و حضور در دریای خزر نیاز به افزایش شناور هم دارد . در این حوزه و درباره شناورهای سطحی و زیر سطحی و هواناوها وضعیت ناوگان شمال چگونه است ؟
بازدیدهای متقابلی که در دریای خزر در سال های اخیر انجام شده ریشه در این دارد که ما نسبت به گذشته که ناوگانی نداشتیم، الان به لطف انقلاب اسلامی و همت دانشمندان و متخصصان وزارت دفاع و نیروی دریایی صاحب ناوگان بسیار توانمند در دریای خزر شده ایم . تمام موجودیت این ناوگان هم با دستان پرتوان فرزندان همین کشور طراحی و ساخته و بر اساس محیط خزر و نیازهای عملیاتی به روز شده است .عملا هم سالیان سال است که در دریا این تجهیزات را به کار می بریم ، خوشبختانه این مسئله برای ما یک باور شده که از نظر تامین نیازمندی های به روز ما در خزر هیچ مشکل علمی و صنعتی نداریم و بر اساس آن چه تعریف کردیم جلو می بریم .
زیر سطحی در خزر نداریم ؟ آیا تعریف نیازی نشده یا در برنامه است ؟
خیر زیر سطحی نداریم و در حال حاضر تعریف نیازی هم نداشتیم اما اگر تصمیمات در سطوح عالی گرفته شود وضعیت فرق خواهد کرد .
پایگاه تکاوران در منجیل ، مرکز آموزش در رشت و دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره) در نوشهر به عنوان مراکز آموزشی ناوگان شمال کشور در چه وضعیتی قرار دارند ؟
بنای ما در نیروی دریایی بر پیشرفت و اجرای هرچه بهتر ماموریت هاست که ارتباط مهمی به نیروی انسانی و تجهیزات دارد که در این میان نیروی انسانی از تجهیزات مهم تر است . قبل از انقلاب اسلامی کادر افسری نیروی دریایی به طور کامل در خارج کشور آموزش می دید و کادر درجه داری هم آموزش های تکمیلی و اصلی را در خارج کشور پشت سر می گذاشت که باعث شده بود هم وابستگی ما به غرب افزایش پیدا کند و هم اینکه هر چه می خواهند به ما آموزش می دادند و طوری هم بود که در جهت منافع آن ها قدم برداریم .
یکی از اتفاقات بعد از پیروزی انقلاب قطع این وابستگی ها از نظر آموزشی بود . برای همین دانشگاه امام خمینی (ره) در نوشهر به فرمان امام راحل شکل گرفت و در سال 59 این دانشگاه تاسیس و در سال 1361 اولین دانشجوی خود را گرفت که تا الان ادامه دارد و تقریبا تمام مسئولان نیروی دریایی هم فارغ التحصیل همین دانشگاه هستند .
هم این دانشگاه و هم مرکز آموزش تخصصی نیروی دریایی در رشت و هم مرکز آموزش تکاور دریایی ما در منجیل ثابت کردند که می توانند بهترین نفرات را آموزش دهند تا در عمل، نیاز نیروی دریای را در دریا تامین کنند.
به تازگی سی و یکمین ناو گروه ما از ماموریت خلیج عدن بازگشت که حدود 4ماه انجام ماموریت پیوسته در عمق حدود 3هزار مایلی از بندر مادر خود داشته است قطعا با این عملکرد کسی نمی تواند بگوید تجهیزات و نفرات ما ناکارآمد هستند . کسانی که در دریا حضور دارند به این باور رسیده و اطمینان دارند که نیروی دریایی ارتش در انجام ماموریت خود کاملا موفق و توانمند بوده است و نه تنها از منافع خود دفاع کرده که به سایر کشورها هم خدمات داده و به کمک کشتی های کشورهای دیگر رفته است که برای کشور ما آبرو می آورد .نیروی انسانی کارآمد، ولایتمدار و به روز مواردی است که روی آن کار می کنیم و نتیجه آن ها را در دریا می بینیم .
در حوزه آموزشی تجهیزات مناسبی دارید ؟ چون در آموزش های تخصصی نظامی حضور شبیه سازها بسیار مهم است . در این حوزه توانایی ما در چه حدی است ؟
چون ما نیاز بسیاری به تجهیزات در دریا داریم یکی از مواردی که به ما کمک می کند با هزینه پایین سطح آموزش خود را بالا ببریم استفاده از شبیه سازهاست . هم نفرات ما تبحر بیشتری پیدا می کنند و خطای کمتری خواهند داشت و هم هزینه ها پایین می آید. این مسئله در سیاست نیروی دریایی هست و در آموزشگاه های خود به خوبی استفاده می کنیم و سعی داریم از بهترین شبیه سازها استفاده کنیم .
این شبیه سازها ساخت داخل هستند ؟
تقریبا همه آن ها ساخت کشورمان هستند و این ادامه خواهد داشت همچنین وسایل کمک آموزشی و شبیه سازهای جدید تر در حال ساخت است که خیلی از آن ها نمونه خارجی نداشته و ابتکار کسانی است که با نمونه های واقعی کار کرده اند و نیازهای واقعی را می شناسند .
تا چه حد روی آشنایی بیشتر مردم منطقه که دریا را دیده اند با کار نیروی دریایی کار کرده اید ؟
ما در این زمینه طبق تدابیر فرماندهی کل قوا عمل کرده ایم .یعنی باید مردم را بیشتر با دریا و نیروی دریایی آشنا کنیم زیرا ماموریت های ما خیلی در دید مردم نیستند و اهمیت کارمان زیاد دیده نمی شود که چیز بدی برای کشوری که دریایی است به حساب می آید . فرمانده کل قوا خواستند تا این موضوع به داخل کتاب های بچه ها نیز وارد شود تا آگاهی افزایش یابد تا این آشنایی در آینده برای ما یک پایه خوب و یکی از گزینه های دانش آموزان در آینده دریا باشد .
چه تحلیلی باعث شد تا دومین نمونه ناوشکن جماران به نام دماوند در دریای خزر ساخته شود ؟ چه ویژگی های خاصی در دماوند نسبت به جماران وجود دارد ؟
دریای خزر برخلاف تصوری که مردم برای تفریح و شنا از آن دارند در عین حال دریای بسیار مواجی است و این موج دار شدن هم سریع اتفاق می افتد از طرفی نمی توانیم بگوییم چون خزر مواج است ماموریت های ما متوقف شود تا دریا آرام شود. در همین دریای مواج و توفانی فیلم هایی داریم که واحدهای فعلی شناور ما حضور داشته و ناوهای پیکان ما گشت خود را انجام می دهند؛ در واقع کار انجام می شود اما در برخی مواقع به سختی بوده و خطرات خاص خود را دارد . برای این که این حضور همراه با تداوم بیشتر باشد و سلامت کارکنان هم حفظ و ماندگاری ما در دریای توفانی بیشتر شود نیاز پیدا کردیم که یگان های شناوری داشته باشیم که به لحاظ حفظ تعادل در دریا شرایط بهتری داشته باشند. به همین خاطر ناوشکن دماوند طراحی وساخته شد . پس یکی از ویژگی های خاص آن تداوم بیشتر ما در دریای توفانی است . یکی دیگر از ویژگی های این ناوشکن،قابلیت حمل بالگرد در دریاست . وقتی یک ناوشکن در عمق دریا بالگرد داشته باشد شعاع عملیاتی آن بسیار بیشتر می شود و اگر اتفاقی بیفتد که بخواهیم امداد و نجاتی داشته باشیم به مراتب بهتر می توانیم عمل کنیم که بسیار مهم است .همه این ها دست به دست هم داد تا ما به شناوری با این ابعاد و توانمندی دست پیدا کنیم .
البته دماوند امکانات نظامی و تسلیحاتی قوی تری هم دارد
بله، این ها جای خودش اما دید ما به این ناوشکن بر اساس تامین امنیت و صلح و ثبات خزر است که حرف اول ماست . چون نیروی دریایی هستیم باید با تجهیزات خودمان وارد دریا شویم و اگر با تسلیحات حرکت می کنیم هدف خاصی ندارد و این از ملزومات نیروی دریایی است .این ناوشکن هم در همین راستا طراحی شده و عملیات انجام خواهد داد.
درباره ویژگی های ناوشکن دماوند نسبت به نمونه اول آن یعنی جماران نیز بفرمایید .
شک نکنید که هر سازه ای و هر تجهیزاتی که ساخته می شود چون طراحی و مبنای آن در داخل کشور صورت گرفته شده ، تکمیل ، رفع نواقص و به روز شدن آن نیز در حال انجام است . چون یک علم وارداتی نیست ، توانمندی آن نیز وجود دارد که هر بار بهتر کارکنیم . ناوشکن دماوند به مراتب از نظر تجهیزات نسبت به ناوشکن جماران در حالت بهتری قرار دارد و از تجربیات قبلی به خوبی استفاده شده است .
20اسفند 91 دماوند به آب انداخته شد و در این بیش از یک سال و نیم، دماوند در حال آزمایش بوده ؛ چه میزان از این ناوشکن راضی هستید؟
خوشبختانه نسبت به ناوشکن جماران هم مدت زمان ساخت به مراتب کمتر شد و هم اینکه نتیجه کار خیلی بهتر بود و تقریبا تمام دستگاه ها آن چه را می خواستیم جواب دادند و ما مشکل خاصی در این ناوشکن نداشتیم . در حوزه شناور ماندن و حفظ تعادل دماوند در آب انداخته شد و مشکلی نداشت ، از نظر نیروی محرکه هم که عمده موتور آن در داخل کشور ساخته شده از پیش بینی ما هم بهتر بود . از نظر سلاح و تجهیزات نیز همه داخلی است و آزمایش های خود را انجام داده و کاملا آماده است و چون همه این آزمایش ها موفق بوده ناوشکن آماده الحاق به نیروی دریایی در هفتم آذر است .