بررسی فنی محصول سنگین سایپا
تعداد بازدید : 4
«کاوه» در جاده میتازد
نویسنده : میلاد قارونی روزنامهنگار
در ذهن بیشتر مردم سایپا یعنی فقط پراید. همین خودروهای سبک که در شهر تردد میکنند و هر روز در هر تصادف و له شدن ماشین، حداقل یک مورد مربوط به خودروهای سایپا است. به هر حال هر خودروسازی بزرگی در دنیا به دلیل نمونه خودروهای تولید شده از آنها که بیشتر در شهر تردد میکنند، شناخته میشوند؛ اما همه آنها دیگر مدلهایی دارند که برای کاربردهای خاصی مورد استفاده قرار میگیرند و تعداد تولید آنها به تعداد بقیه نیست. کاوه کشنده سایپا یکی از همین مدلهای کمتر شناخته بین مردم عادی اما پرکاربرد در صنایع خصوصی است.
کاوه کشنده از نمونه کامیونهای تولید شده توسط سایپاست که به تازگی و در چند سال گذشته توانسته طرفداران مخصوص خود را پیدا کند. البته فقط کاوه کشنده نمونه کامیون تولید شده توسط این شرکت بزرگ نیست، بلکه میتوان به یوروکارگو، فوتون، ولو و البرز اشاره کرد که هرکدام مدلهای مختلفی هستند و ویژگی و ساختار مربوط به خود را دارند.
چرا این خودرو را کمتر مشاهده میکنیم؟
قبل از اینکه قصد بررسی این خودرو را داشته باشیم، باید به سؤالی که در ذهن شما است، جواب بدهیم و اینکه چرا کاوه کشنده سایپا و دیگر مدلهای آن را کمتر در سطح شهر مشاهده میکنیم. اولین دلیل میتوان به ناشناخته بودن این خودرو بین مردم اشاره کرد. این خودروها کاربری جادهای دارند و اجازه تردد در سطح شهر را ندارند، برای همین کمتر دیده میشوند. نکته بعدی اینکه خودروهای کاوه بیشتر برای ارگانها به ویژه شرکتهای نفتی و غیره مورد استفاده قرار گرفتهاند. (البته تا زمان نگارش این مطلب و ممکن است که سیاست سایپا در ادامه فعالیت تغییر کند.)
برای همین کمتر دیده شدن کاوه کشنده سایپا را نمیتوان دلیلی بر بیکیفیت بودن آن به حساب آورد. به هر حال استفاده از این مدل طرفداران و منتقدانی داشته است. برخی کاملاً از کاوه کشنده راضی بودند و آن را نسبت به بقیه بهتر میدانند؛ اما از طرفی دیگر، برخی حتی سمت رفتن و تست کردن آن را هم توصیه نمیکنند.به نظر آنها نباید انتظار زیادی از خودروسازی داخلی مانند سایپا که خیلی کارنامه درخشانی در خصوص تولید محصولات سبک ندارد، داشته باشیم. به هر حال با توجه به این دو دیدگاه به سراغ ویژگیهای این خودرو سنگین میرویم.
ویژگیهای کاوه کشنده چیست؟
کاوه کشنده در دو مدل 4 در 2 و 6 در 4 تولید و به بازار عرضه میشود. مزیت کلی این خودرودر قوی بودن گیربکس آن با داشتن 16 دنده جلو و 2 دنده عقب به همراه موتور قویتر نسبت به بقیه مدلهاست. همچنین جی پی اس، چراغ مه شکن جلو و عقب و دکمه استارت اتوماتیک از جمله ویژگیهایی است که در این خودرو قرار گرفته و میتواند یک مزیت بسیار خوب برای کامیون داران و عاشقان خودروهای سنگین باشد.
کاوه کشندهها چه تفاوتی با هم دارند؟
ابتدا به بررسی مدل 4 در 2 آن میپردازیم و سپس با نمونه 6 در 4 آن مقایسه میکنیم. طول، عرض و ارتفاع سقف کامیون تا زمین به ترتیب 6310، 2500 و 3700 میلیمتر است. از نظر شاسی، عرض شاسی جلو و عقب آن به ترتیب 940 و 810 میلیمتر است. وزن این مدل 45 هزار کیلوگرم که حداکثر ظرفیت مجاز جلو و عقب آن 7 و 13 هزار کیلوگرم است.
موتور مدل 4 در 2، دارای 6 سیلندر است که حداکثر قدرت آن 420 اسب بخار در 1900 در دقیقه و حداکثر گشتاور 1870 نیوتن متر در 1200 دور در دقیقه است. موتور کاوه کشنده میتواند 34 لیتر روغن را در خود جای دهد؛ اما چیزی که باعث تمایز بیشتر آن با بقیه مدلها میشود، ویژگیهای مانند ترمز موتور، کامن ریل، توربو شارژ و فن الکتریکی ویسکوز است که مزیت بسیار خوبی برای آن به حساب میآید.
از نظر سیستم ترمز، جزو معدود خودروهای سنگین است که دارای سیستم ترمز ضد قفل یا همانای بی اس است. دو مدار مستقل در جلو و عقب، کمپرسور دو سیلندر،ای بی اس و ترمز فنی و توقف اضافی روی سیستم عقب، ترمز تریلی و ترمز پارکینگ از ویژگیهایی است که در این نوع خودرو قرار داده شده است.
از نظر اتاقک، مدل آن خوابدار از نوع فولادی و تمام جوشکاری با پوشش مخصوص ضد زنگ انجام شده است. همچنین این مدل دارای جک بالابر برقی - هیدرولیکی، صندلی راننده بادی قابل تنظیم، دارای دو تختخواب، سیستم تهویه مطبوع (کولر+ بخاری) بادگیر سقفی و جانبی، دریچه سقف برقی، سیستم تعلیق بادی عقب اتاق است که در واقع میتوان گفت چیزی از مدلهای رقیب خارجی کم ندارد.
دیگر وسایل اضافی که میتوان در این خودرو معرفی کرد و آن را در گروه تجهیزات ایمنی و رفاهی حساب آورد، شامل سرعت سنج، تاخوگراف، دور سنج و درجه حرارت آب، میزان سوخت، فشار باد مخازن سیستم، فشار روغن و کلیه علایم هشداردهنده و دیگر اطلاعاتی که به صورت الکتریکی در صفحه نمایش داده میشود و میتوان این مدل را اولین خودروی سنگین ایرانی به حساب آورد که چنین قابلیت ویژهای دارد.
از نظر تجهیزات، کاوه کشنده دارای موارد زیر است:
بوق شهری و بادی سیستم خودکار تنظیم سرعت (کروز کنترل) اتصالات برق و باد تریلر با سوکت هفت پل فیلتر آبگیر سوخت کپسول آتش خاموش کن بکسل بند جلو جعبه کمکهای اولیه آفتابگیر داخلی قفل در مخزن سوخت جک و ابزارآلات علایم و چراغهای هشداردهنده رادیو پخش چراغ مه شکن عقب و جلو مثلث خطر شیشه بالابر برقی گلگیر عقب و جلو گارد بغل دنده پنج و چراغ قوه علایم شبرنگ کلید استارت موتور از بیرون محفظه گرم کن/ سرد کن بخاری درجا GPS کلید انتخاب مخزن سوخت آینههای جانبی برقی فیلتر ذرات دوده DPF
در مدل 6 در 4، تمامی امکانات بالا وجود دارد. بیشتر تفاوت دراندازه و قدرت موتور آن است. طول کاوه کشنده 6 در 4، 7060 میلیمتر است و وزن سنگینی دارد. در واقع آن، 61 هزار کیلوگرم است که حدود 12 هزارتا از مدل 4 در 2 بیشتر است. دیگر تفاوتها در فاصله محوری و عرض شاسی و چند مورد دیگر است؛ اما در حالت کلی و بیشتر موارد، تفاوتی بین این دو وجود ندارد.
آیا خرید کاوه کشنده مقرون به صرفه است؟
متأسفانه اطلاعات خیلی زیادی در خصوص بازخورد استفاده از کاوه کشنده وجود ندارد و همین تعداد کمی که هم در سایتها و غیره قرار گرفته است، کاملاً با هم متناقض بوده و نمیتواند اطلاعات سودمندی را به ما بدهد. همانطور که در بالا هم نوشتیم، برخی به هیچ وجه خرید کاوه کشنده را پیشنهاد نمیکنند و بیشتر مشکل را در پایین بودن توان کششی موتور میدانند؛ اما برخی دیگر در استفاده از آن هیچ مشکلی نداشته و راضی هم بودهاند. شاید برای خرید کاوه کشنده باید به مکان استفاده آن دقت کرد. این طور که به نظر میرسد، این نوع خودروی سنگین خیلی مناسب جادههای طولانی و با شیب بالا نیست و بیشتر در مسافتهای کوتاه قابل استفاده است. برای همین است که مشتریان اصلی این نوع مدل ارگانها و سازمانهای دولتی هستند؛ اما این نکته را در نظر داشته باشید که در ساخت این نوع مدل از باکیفیتترین نمونههای آلمانی استفاده شده است و برخلاف بقیه محصولات سایپا، میتوان آن را یک رقیب برای بقیه برندها به حساب آورد. قیمت کاوه کشنده چیزی در حدود 700 میلیون تومان است که البته با افزایش دلار، قیمت آن ممکن بیشتر هم خواهد شد. قیمت تجهیزات جانبی آن گاهی تا 200 میلیون هم میرسد. البته این قیمتها بسته به مدل و دیگر موارد تناوب دارد و برای دریافت قیمت دقیق حتماً باید به نمایندگی اصلی آن مراجعه کرد.