رقبای جذاب کوییک و 207 روی نیمکت
نگاهی به 5 مدل خودروی کارکرده از برندهای تویوتا، مزدا، آلفا رومئو، ام جی و هیوندای که بین 100 تا 200 میلیون قیمت دارند
نویسنده : محمدحسین شاوردی روزنامهنگار
در فصلی که رکود تنها نشانه حیاتی بازار خودرو است، انتخاب محصولات دلخواه هر لحظه سخت و سختتر میشود. خودروهای داخلی پیوسته با کیفیتی نازلتر، روندی نامناسب از خدمتدهی به خریداران را در پیش گرفتهاند و قیمتها هم به رغم وعده مکرر مسئولان، بالاتر از مرزهای روانی و بعضا عقلی سیر میکنند. تصور کنید نسل کاملا جدید و متحول شده هیوندای آی10 که به تازگی در انگلستان رونمایی شده است، با قیمتی در محدوده 15هزار دلار، بهایی نزدیک به 175 میلیون تومان دارد. خودرویی که افزون بر دارا بودن یک طراحی متمایز و مناسب، بالاترین سطوح ایمنی را هم به خریدارانش ارائه میکند، کیفیت ساخت برجستهای دارد و در شمار بادوامترین محصولات روز جهان در کلاس خودروهای سوپرمینی است. خب در ایران ما فعلا با دو پدیده وطنی یعنی سایپا کوییک پلاس و پژو 207 روبه روییم که هماینک در بازه قیمتی 100 تا 165 میلیون تومان حضور داشته و در مقاطعی از سال، 207 حتی به مرز قیمت 200 میلیون تومان هم نزدیک شده است. این دو خودرو که در فاصلهای نه چندان دور بهایی بین 40 تا 55 میلیون تومان داشتند، تنها با زرق و برق بیشتر در بخش طراحی و داشتن آپشنهای بهتر موفق شدهاند بخشی از خریداران بازار را به سمت خود جذب کنند. ما اما این جا در یک گزارش جالب پنج پیشنهاد جذاب و شرقی را پیش روی شما قرار میدهیم که لذت سواری بهتر و بعضا شکل طراحی بهتر و ارزش خرید بالاتری دارند. خودروهایی که همه از انواع هاچبک یا سوپرمینی بوده و به جز یکی از آن ها، همه ساخته خودروسازانی هستند که از شرق آسیا برخاستهاند یا در آن جا سکنی دارند.
تویوتا یاریس – مدل 2008
این یکی ژاپنی جمع ما هم نمره کامل و پنج ستاره را از موسسه اروپایی انکپ دریافت کرده است و با موتور کممصرفی که دارد، شاهکاری در زمینه ساخت سوپرمینیهای شهری است که تنها 120 میلیون تومان قیمت دارد. این خودرو که حدود 138 هزار کیلومتر کار کرده است، در هر 100 کیلومتر بین 6 تا 5/6 لیتر مصرف میکند و به غیر از امکانات روز، به موتور 1300 سیسی 87 اسبی مجهز است. یاریس هاچبک 1000 کیلویی خودرویی مخصوص خانوادههای کوچک شهری است که علاقهای به خرید خودروهای پر ایراد تولید داخل ندارند. این خودرو در حالی که وزن و قدرتی همسطح کوییک دارد، هندلینگ و سواری بهتر و خوشایندتری هم دارد.
امجی 3 – مدل 2016
یک خودروی خوشساخت چینی با طرح کلاسیک بدنه که در بازار اروپا هم فروش مناسبی داشت و در ایران طی دو سال توانست در بخشی از بازار هاچبکها، نگاههای خریداران مشکل پسند را به سمت خود جذب کند. موتور 5/1 لیتری 106 اسبی این خودرو در ترکیب با پوزه خشن، سقف تیز و خطوط اسپورت بدنه ظاهری جوان پسند برای این محصول 110 میلیونی فراهم کرده است. امجی 3 که به سانروف 2 حالته، گیربکس خودکار 5سرعته، کروز کنترل، تنظیمات رانندگی اسپرت و حالت برفی با شش ایربگ مجهز است، با وزن 1050 کیلو و طول چهار متر محصولی کاملا ایده آل برای یک خانواده چهار نفره است.
مزدا 2 – مدل 91
با کارکردی معادل 80 هزار کیلومتر، این خودرو ژاپنی قیمتی نزدیک به 135 میلیون تومان دارد. بهایی که همین حالا کمتر از قیمت یک دانگ فنگ اچ30 کراس است. شاید بپرسید مزدا2 با سن هفت سال چه دارد که ما باید آن را به خودرویی صفر کیلومتر ترجیح دهیم؟ به غیر از طراحی برجسته داخلی و خارجی که هنوز هم بهتر از محصولات داخلی است، کیفیت مونتاژ 2 عالی است. استهلاک و مصرفش کمتر از 206 است، موتور 1500سیسی آن 102 اسب قدرت دارد و ایمنی خودرو هم با نمره عالی پنج ستاره از یورو انکپ، کاملا بر خودروهای وطنی میچربد. تازه طراحی مزدا2 هم جدیدتر از 207 ایران خودرو (بخوانید 206 پلاس) روزآمدتر است و هم کاملا بر کوییک برتری دارد.
آلفا رومئو میتو – مدل 2012
اسپرتترین خودروی جمع همین ایتالیایی مغرور و متفاوت است. خودرویی تند و تیز با موتور مولتی جت و توربو فیات که با فرم دو در و کوپه، در فهرست رویاهای بسیاری از هاچبک دوستان قرار دارد. مدلهای 2014 میتو را میتوان با بهایی نزدیک به 300 میلیون تومان خرید و از موتور 140 اسبی و طراحی جذاب کابین و بدنهاش لذت برد. با این حال نسخههای سالم و تمیز این خودرو در مدلهای 2012 حدود 190 میلیون تومان قیمت دارد و انتخابی کاملا شایسته به شمار میروند. میتو که مدتی است از خط تولید آلفا رومئو خارج شده است، بیشترین هزینه نگهداری را در این گروه به خریداران تحمیل میکند ولی از آن سو بهترین هندلینگ و کیفیت سواری را هم به دوستداران آلفا رومئو ارائه می کند.
هیوندای آی10 – مدل 97
جدیدترین خودروی جمع است و طبیعتا گرانترین آن ها. وزن و قدرتش درست مثل کوییک است و همسطح تویوتا یاریس مدل 2008. این خودرو که به تازگی در قالب نسلی متفاوت با کد 2020 در اروپا به خریداران معرفی شده، همواره به اقتصادی بودن، بادوام بودن و سادهبودن نگهداری مشهور است. آی۱۰ در نسخههای کارکرده بعد از طی حدود 10 هزار کیلومتر، نزدیک به 200 میلیون تومان قیمت دارد، در سری مونتاژ کرمان که اواخر سال 96 و اوایل سال 97 در ایران انجام شد امکانات زیادی ندارد ولی خودروی استاندارد و ایمنی است و برای استفادههای شهری محصولی ایده آل است. آی10 البته مخصوص خانوادههای دو نفره با حداکثر یک کودک است!