امین آزاد- حدود 85 هزار دستگاه. این تیراژی است که مجموع خودروسازان دولتی و خصوصی طی تیرماه موفق به تحقق آن شدند تا کارشناسان نسبت به بروز رشد در صنعت خودرو امیدوارتر شوند. این رشد که از دو جنبه اهمیت بسیاری دارد، همزمان روی ثبات قیمت خودرو و افزایش رشد اقتصادی تاثیرگذار خواهد بود. سایپا با 38 هزار و 283 دستگاه و ایران خودرو با تیراژ 38 هزار و 284 دستگاه پا به پای هم پیش رفته‌اند و سطح تولید مناسبی را به نسبت 18 ماه گذشته تجربه کرده‌اند. پارس خودرو هم که 9 هزار و 965 دستگاه تولید داشته پشت سر این شرکت در حرکت است. در این بین چند اتفاق مهم هم در تیر 99 افتاد که بد نیست به آن ها توجه کنیم. اولی افت شدید تولید 2008 به دو دستگاه است که بهای این محصول را تا سطح 700 میلیون تومان در بازار خودرو افزایش داده است. دیگر این که دانگ فنگ اچ30 کراس پس از مدت ها وقفه دوباره به خط تولید بازگشته است. مورد جالبی که با انتشار گزارش عملکرد ماهانه سایپا می‌توان به آن اشاره کرد، تیراژ تولید پراید پیش از وداع با کارخانه سایپاست. طبق اطلاعاتی که در سامانه کدال منتشر شده پراید در کارخانه سایپا طی ماه تیر حدود 18 هزار و 975 دستگاه تیراژ داشته که به معنی رشد 30 درصدی تیراژ این خودرو در تیر98 است. با توجه به این که تیراژ ماهانه پراید در پارس خودرو نیز 7500 دستگاه در ماه است، کل تولید این محصول در ماه پایانی تولید حدود 25 هزار و 500 دستگاه بوده که در نهایت کل تولید سال این خودرو تا پایان ماه چهارم سال را در دو کارخانه سایپا و پارس خودرو به مرز 75 هزار دستگاه نزدیک می‌کند. سایپا هنوز دقیقا اعلام نکرده چه زمانی کل محصولات خانواده پراید را از خط تولید خارج می‌کند اما شواهد موجود از کاستن آهسته و پیوسته از تیراژ این خودرو و افزودن بر تیراژ محصولات جدید شرکت حکایت دارد. پراید که سالانه بین 175 تا 400 هزار دستگاه تیراژ داشته یکی از محصولات حیاتی سایپاست و خبر خروجش از خط تولید زمینه ساز افزایش قیمت این محصول تا سطح 90 میلیون تومان در بازار شده است.

یک بررسی دقیق از گران‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران گویای دست بالاتر شاسی‌بلندها در مقایسه با محصولات سدان و خودروهای کوپه یا GT است. مثلا از بین همه محصولات پرتعدادی که در بازار خودرو وارد شده این لکسوس LX570  است که قیمتی نزدیک به 6 میلیارد تومان در نسخه‌های کم‌کارکرد دارد. البته مشخص نیست لیموزین‌هایی همچون مرسدس اس و یا مازراتی کواتروپورته به دلیل کمیاب بودن چه قیمتی دارند اما رشد قیمتی خودروهای لوکس اما پرشمارتری نظیر ب.ام.و سری7 کمتر از شاسی‌بلندهای پورشه، لکسوس یا بنز بوده است. اینجا 8 مدل از گران‌ترین خودروهای بازار وارداتی را که فعلا در کنار 4 تا 6 میلیارد تومان روزگار می‌گذرانند، معرفی کرده‌ایم.

لکسوس LX570 - مدل 2013
قیمت : 5 میلیارد و 750 میلیون تومان
یکی از محبوب‌ترین خودروهای لکسوس در ایران که شاسی بلندی است تمام عیار و با گذشت 7 سال از زمان ساخت، هنوز کیفیت برجسته خود را حفظ کرده است. این خودرو که همواره در بین گران‌ترین خودروهای کشور جایگاه بالایی داشته در کنار اتاق راحت و لوکس، توانایی بالایی در سفرهای ماجراجویانه به هر نقطه نامتعارفی دارد.

هامر H2 - مدل‌  2009
قیمت : 4 میلیارد و 900 تومان
هامر نخستین بار در سال 1391 به تعداد 15 کشور وارد شد تا هم‌اینک یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای بازار ایران شناخته شود. این غول سیاه رنگ آمریکایی 24 لیتر سوخت را در 100 کیلومتر عین آب خوردن می‌بلعد!

مازراتی کواتروپورته GTS - مدل‌ 2013
قیمت : 4 میلیارد و 700 میلیون تومان
 به چند دلیل خودروی کم‌نظیری است.اول اینکه موتور این خودرو را شرکت فراری ساخته است. از آن سو عالی‌ترین سطح رانندگی را از نظر هیجان و صدایی که دارد با کمک سیستم دیفرانسیل عقب به شما هدیه می‌کند. در کابینش هم تا بخواهید چوب و چرم و بعضا حتی فیبرکربن یافت می‌شود. دقت کنید موتور خودرو هشت سیلندر و توربو بوده که مالکش می‌تواند با کمک آن از هر مدل خودروی  دیگری نسق بگیرد.

مرسدس بنز E200  فول-مدل‌ 2018
قیمت : 4 میلیارد و 600 میلیون تومان
 سدان متوسط مرسدس بنز در نسخه تک کلید با سیستم صوتی برمستر، دیزاینو و رینگ و لاستیک مخصوص بهایی بسیار گزاف دارد. چیزی که نهایتا به یک اختلاف 1 میلیارد تومانی با مدل‌های 2017 و ساده منجر شده است. البته این خودرو یک ضعف بزرگ هم دارد و آن کیفیت کار موتور آن است که با توجه به توان نسبتا اندکی که دارد، در این رنج قیمت ابدا خوشایند نیست. با این حال ای200 خوش‌ساخت، جذاب و بسیار شکیل است و در گالری‌های لوکس بیش از سری5 خودنمایی می‌کند. کارشناسان بازار می‌گویند انتخاب بین این دو خودرو اختلاف میان شتاب و شکوه است و نه چیزی دیگر!

ولوو XC90 اینسکریپشن - مدل 2017
قیمت : 4 میلیارد و 350 میلیون تومان
یک نسخه صفر کیلومتر از شاسی‌بلند سوئدی هم‌اینک در گالری‌های پایتخت به قیمتی که می‌بینید به فروش می‌رسد. رقم واقعا عجیب و دلخراش است و نسبت به بهار 1396 از رشد 9 برابر قیمت این خودرو حکایت دارد.

ب.ام.و 530i فول - مدل‌ 2018
قیمت : 4 میلیارد و 200 میلیون تومان
 سری5 با وجود تغییر نمای جلو و عرضه نسخه نیوفیس در اروپا و آمریکای شمالی همچنان خودروی  محبوب لوکس‌سواران است. این اتومبیل جذاب آلمانی که به چابکی و کیفیت بالای سواری شهرت دارد، یکی از عالی‌ترین نسبت‌ها میان راحتی، چابکی و کیفیت ساخت و هزینه نگهداری را بین غول‌های این گزارش دارد.

لوتوس الیزه 220– مدل 2016
قیمت : 4 میلیارد و 200 میلیون تومان
موشک انگلیسی با موتوری که ساخت تویوتاست هنوز هم بهترین است و شتاب خیره‌کننده‌ای دارد. با وجود زیبایی خیره‌کننده 911 و 718 که از محصولات پورشه هستند این لوتوس است که تجربه بسیار واقعی‌تری از شتاب‌گیری و سرعت در اتوبان و پیست را به شما می‌دهد.

لکسوس RX200 توربو - مدل 2018
قیمت : 4 میلیارد و 150 میلیون تومان
محصولات لکسوس همیشه طراحی اغواگر و جذابی داشته اند. ولی شاید نسل نو RX را بتوان زیباترین محصول فعلی این خودروساز دانست. خودرویی که به جز بخش موتور، در اغلب موارد یک سر و گردن بالاتر از رقبای خود قرار می‌گیرد.

بیوک اسپشیال ادیشن مدل 1940 یکی از خاص‌ترین خودروهای کلاسیک ایران است. هم به خاطر طرح جذاب و هم ارزش تاریخی بالایش. سدانی که گویا سال 1318 در ایران پلاک شده و مشخصات فنی جالبی دارد. مالک این خودرو در توضیح مشخصات فنی این بیوک استثنایی از موتور کاربراتوری هشت سیلندر 1/4 لیتری سری استرومبرگ یاد می‌کند که با 107 اسب بخار قدرت یکی از محصولات توانمند آن دوره به حساب می‌آمد. این خودرو که گویا به شدت مورد علاقه پهلوی اول بوده در مسافرت‌های روزمره مورد استفاده سران دربار قرار می گرفته است. از نکات جالب درباره بیوک اسپشیال ادیشن اشتراکات فنی و ظاهری با خودروی  استثنایی هادسون هورنت است که در دهه30 و 40 میلادی فروش بالایی در جهان داشت. بد نیست بدانید این خودرو در فیلم‌هایی نظیر پدرخوانده 1 هم نقش‌آفرینی کرده است.