راننـده شــو!
نویسنده : میلاد قارونی روزنامهنگار
از دور شغل خیلی زیبایی است. پشت فرمان نشستن، آیینه را تنظیم کردن، موسیقی دلخواه را گذاشتن و گوش کردن و زدن به دنده و حرکت. این جملات بیشتر شبیه به شعر نو می ماند تا این که بخواهد شما را با واقعیت شغل رانندگی آشنا کند. رانندگی یکی از شغل های شریفی است که از همان ابتدای ورود خودرو به کشور وجود داشته تا الان. حالا هم با انواع راننده مانند راننده ماشین های سبک و سنگین در حوزه کاری مختلف روبه رو هستیم. شغل رانندگی خوب است؛ اما نه برای همه. بلکه برای اهلش. باید سختی ها را تحمل کنید. باید قبول کنید که روز و شب و سرما و گرما نمی شناسید. باید قبول کنید که ساعت ها روی یک صندلی و پشت فرمان بنشینید و از همه مهم تر باید قبول کنید که خودروی شما، خانه دومتان است.
اول نوعش را مشخص کنید
رانندگی خودروهای سبک دارای حوزه های مختلفی است؛ تاکسی، مسافربری معمولی، تاکسی اینترنتی، آژانس، برای ادارات یا سازمان های خاص، وانت یا راننده فرد خاص بودن. باید ببینید که محیط کدام نوع برای شما دلنشین تر است. اگر به دنبال شغل راحت و بی دردسرتر هستید، راننده ادارات شدن بین همه این ها راحت تر است. اگر کمی دنبال چالش و دردسر هستید، باید به سمت راننده تاکسی رفت. متاسفانه رانندگان تاکسی مشکلات زیادی دارند که هنوز خیلی از درخواست هایشان نه تنها اجابت نشده، بلکه بیشتر هم شده است. از طرفی برای راننده تاکسی شدن باید هفت خان رستم را هم سپری کنید.
مسافربر معمولی ساعت کاری دست خودتان است. هر ساعتی تمایل دارید، می توانید کار خود را شروع کنید و هر ساعتی استراحت کنید. تاکسی های اینترنتی هم که این روزها زیاد شده است و بیشتر افرادی که ماشین دارند، رو به عضویت در این پلتفرم آورده اند. اتفاقا تا الان درآمد خوبی داشته است؛ هرچند که باعث شده نان خیلی ها هم کساد شود.
چقدر سرمایه می خواهد؟
این سوالی است که شاید کمی از مطرح کردن آن تعجب کنید. این که آیا راننده شدن نیاز به سرمایه دارد؟
پاسخ مثبت را باید در جواب داد. اولین سرمایه خودرو است. حالا خودرو یا خریداری شده یا این که قسطی است. این اهمیت دارد.
مهم وجود خودرو است. دوم این که سرمایه ای باید برای بنزین و تعمیرات خودرو داشته باشید. خودرو مثل یک قطعه مصرفی می ماند که به دلیل حرکت دچار استهلاک می شود و باید هر چند وقت یک بار آن را مورد بازبینی قرار داد. یک راننده باید همیشه چنین بودجه ای را کنار بگذارد؛ اما تعدادی وسایل دیگری هم وجود دارد که کمتر کسی به آن ها توجه دارد. عینک آفتابی، آب، دستمال و شیشه شور و وسایل امداد و ایمنی از جمله مواردی هستند که یک راننده باید همیشه داخل خودرواش داشته باشد.
چگونه یک راننده خوب بمانیم؟
رانندگی را همه بلد هستند؛ اما کمتر کسی در آن تبحر دارد. رانندگی لایی کشیدن بین خودروها، با سرعت زیاد رفتن در اتوبان، صندلی را خواباندن و پیچیدن جلوی بقیه و خیلی چیزهای دیگر نیست. یک راننده خوب اول از همه باید خوب رانندگی را یاد بگیرد. باید با همه اصول و فنون آشنا باشد. بداند که کجا و چگونه بپیچد، سرعتش را کم یا زیاد کند، کجا احتیاط بیشتری داشته باشد، فاصله اش از خودروها چقدر باشد و خیلی موارد دیگر. مورد بعدی اخلاق راننده است. شوخی نیست. گاهی تا 18 ساعت یک راننده داخل خودرواش است؛ البته نه به صورت مستمر. باید توان و تحمل ماندن در این فضا را داشته باشد. بعد از چند ساعت ماندن عصبانی نشود. با مردم حتی اگر رفتار بدی داشتند، به خوبی و باملایمت رفتار کند. این مسئله بیشتر باید برای رانندگان تاکسی مورد توجه قرار بگیرد. بعد این که یک راننده تاکسی باید همیشه حواسش به خودرواش از نظر سلامت باشد. این روزها یک تعمیر خیلی ساده هزینه کمتر از یک میلیون تومان نخواهد داشت.
راننده شدن از جمله شغل هایی است که نیاز به سرمایه روحی زیادی دارد. نباید خود را در هر شرایط سریع ببازید. تحمل و صبر بالایی می خواهد.