سمیه محمدنیا حنایی- لاستیک خودرو یکی از قطعات مهم در خودرو است که رابطه مستقیمی با میزان مصرف بنزین، سلامت کمک فنرها، پلوس و در نهایت سلامت رانندگی دارد، اما لاستیک ها هم مانند کفش بر اثر استفاده زیاد، فرسوده می شود و غفلت از تعویض به موقع آن ها باعث بروز مشکلات زیادی از جمله در راه ماندن یا از دست دادن کنترل خودرو در زمان های ترکیدن آن می شود. در این مجال کوتاه تلاش می کنیم که شما را با علایمی که نشان دهنده زمان تعویض لاستیک است آشنا می کنیم.

 به کناره لاستیک توجه کنید، چنان چه کناره تایر ها دارای شکاف های زیری بود به این معناست که لاستیک خودروی شما به زودی پاره می شود اما چنان چه این شکاف ها با چشم غیر مسلح و بسیار مشهود باشد باید بدانید که احتمال ترکیدن خودروی شما بسیار بالاست.

 باز هم به کناره لاستیک دقت کنید. روی لاستیک اعداد و ارقامی نوشته شده است که به منزله تاریخ انقضای لاستیک است. چنان چه لاستیک شما به لحاظ ظاهری سالم به نظر بیاید، اما با سر آمدن تاریخ انقضا باید نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

  ارتفاع عاج لاستیک را بررسی کنید. عاج لاستیک به معنای قسمت های برآمده از لاستیک هاست که ایجاد اصطکاک مناسبی با سطح می کند. هر چه این برآمدگی ها بیشتر ساییده شده باشد به این معناست که لاستیک ها نازک شده وامکان ترکیدن آن بالا می رود. براساس ماده 180 آیین نامه صاف بودن لاستیک یکی از موارد نقص فنی خودرو بوده است که مانع از ادامه حرکت وسیله نقلیه می شود. عاج لاستیک نباید کمتر 16 میلی متر باشد یا در کلام دیگر عاج نباید کمتر از 70درصد باشد.

 اگر فرمان خودروی شما در سرعت های 60 و 80 کیلومتر دچار لغزش شد، به معنای عدم بالانس لاستیک ها یا خرابی آن هاست که یعنی باید با کارشناس لاستیک مشاوره داشته باشید.

 گاهی سطح بیرونی لاستیک دچار برآمدگی های نقطه ای می شود این به این معناست که لاستیک در قسمت برآمدگی ها دچار فرسودگی شده و فشار وارد آمده بر آن به شکل این برآمدگی خودش را نشان می دهد.

سمیه محمدنیا حنایی-یکی از خودروهای جمع و جور دهه هشتادی ها که بانوان زیادی را طرفدار خودش کرد، خودروی تازه وارد از کره به نام ماتیز بود. در واقع ماتیز در آن سال ها اقبال خوبی نسبت به پرایدهای تولید داخل پیدا کرد. تقریبا اواخر دهه 70 بود که شرکت خودروسازی کرمان موتور با عقد قراردادی با شرکت دوو خط تولید این خودرو را در ایران راه اندازی کرد. ماتیز در همان سال ها در میان خودروهای ارزان قیمت گوی رقابت را از آن خود کرد ، اما با ورشکسته شدن شرکت مادر (دوو) ورق اقبال برای ماتیز در ایران برگشت، چرا که سهام این شرکت توسط شرکت آمریکایی جنرال خریداری شد و طبق قوانین تحریم های دو گانه ایالات متحده علیه ایران، این شرکت تمامی مناسباتش را با ایران به صورت یک جانبه قطع کرد. قطع رابطه با جنرال به معنای تعهد نداشتن شرکت مادر در تامین قطعات ماتیز تلقی شد و ماتیز نیز مانند هموطنش دوو سیلو پشت چراغ قرمز تحریم ها ماند.

با وجود دردسر برای تامین قطعات ماتیز، این خودرو همچنان طرفداران خودش را دارد. بنابراین بد نیست نیم نگاهی به مشخصات فنی این خودرو بیندازیم.

اول از همه باید گفت که ماتیز در دو مدل 3 سیلندر و 4 سیلندر تولید و عرضه شده است. با ماتیز 3 سیلندر شما بیشتر 144 کیلومتر بر ساعت نمی توانید برانید و این که ماتیز نسبت به جثه اش خودروی سبکی ارزیابی شده است. همین سبکی باعث شده است که نسبت به خودروهای هم عصرش بسیار کم مصرف باشد، اما با توجه به شکل صندوق آن نباید خیال گاز سوز کردن دستی خودرو به مغزتان خطور کند. حد آلایندگی این خودرو نیز یورو 3 است که از نظر زیست محیطی خودروی دوست دار طبیعت طبقه بندی می شود.

اکنون که سال 2020 به پایان رسیده است و تحلیل‌گران صنعت خودرو پیش‌بینی‌های خود را از آینده این صنعت مطرح می‌کنند. هنوز یک ماه از سال جدید نگذشته است و با اتفاقات مهمی همچون مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست جمهوری آمریکا و کشف واکسن کرونا، چشم‌انداز شما از صنعت خودرو در سال جدید میلادی چیست؟

به گزارش سایت خودرونویس، صنعت خودرو در سال 2020 در تمام جهان دستخوش اتفاقاتی شد که میزان تولید و فروش برندهای خودروسازی در سراسر جهان را برای دوره‌ای تحت تاثیر قرار داد که از جمله این عوامل می‌توان به شیوع ویروس کرونا و تاثیر آن در صنعت خودروسازی جهان اشاره کرد؛ اتفاقی کاملا غیرمنتظره که صنعت خودرو را مانند بسیاری دیگر از صنایع در سال 2020 به شوک 

فرو برد. 

در ادامه به عواملی می‌پردازیم که می‌توانند نقش مهمی در شکل‌دهی صنعت خودرو در سال 2021 داشته باشند.