سمیه محمدنیا حنایی-  دیفرانسیل هر چقدر که در علم ریاضی برای دانش آموزان دردسرساز بود در خودرو مفید و کاربردی است. در واقع دیفرانسیل قطعه‌ای است که باعث می شود میزان چرخش لاستیک خودرو در مسیرهای مختلف، متناسب باشد. مثلا اگر میزان چرخش لاستیک ها  در مسیرهای پر پیچ و خم یکسان باشد، خودرو چپ خواهد کرد. در واقع چرخ نزدیک محور چرخش جاده باید دور کمتری نسبت به چرخ دور از محور چرخش جاده داشته باشد و این وظیفه مهم بر عهده دیفرانسیل است. علاوه بر این دیفرانسیل در داشتن سرعت چرخش یکسان چرخ های جلو و عقب در مسیرهای مستقیم نقش اساسی دارد. چنان چه گفته شد، خرابی دیفرانسیل برابر با چپ کردن خودرو در سر پیچ ها می شود. ما در این بخش به علایمی که از خرابی دیفرانسیل خبر می‌دهند،  می‌پردازیم.

شنیدن صدای گوش خراش از گیربکس: وجود صداهای گوش خراش و آزار دهنده از کف خودرو و گیربکس که با دنده های بالاتر بلندتر و تیزتر(جیغ مانند) می شود، خبر از لقی بین کرانویل و پینیون یا خرابی بلبرینگ ها می دهد. گفتنی است اگر روغن کاری خودرو در فواصل زمانی منظم و به صورت حرفه‌ای انجام گیرد، این مشکل کمتر به وجود می آید.

استشمام بوی سوختگی از گیربکس: یکی دیگر از نشانه های خرابی دیفرانسیل استشمام بوی سوختگی از منطقه مربوط به گیربکس و دیفرانسیل است. اگر کف خودرو لکه های قرمز رنگ به جا مانده از روغن کاری وجود داشته باشد، احتمال خرابی دیفرانسیل بالاتر می شود.

استهلاک سریع لاستیک ها: چنان چه لاستیک های خودروی تان زود به زود مستهلک می شوند  یا به یک طرف ساییده شده اند، بیانگر خرابی دیفرانسیل است.

لرزش در درایو شفت: به کلام ساده، درایو شفت در خودروهای چهار چرخ عهده دار انتقال قدرت از دیفرانسیل جلو به دیفرانسیل عقب است. چنان چه این قطعه دارای ارتعاشات و لرزش های زیادی باشد، خبر از خرابی دیفرانسیل عقب می دهد. تعمیر دیفرانسیل یک کار تخصصی و حرفه ای است و چنان چه به مشکل برخوردید حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید. اما بعضی از خرابی های ساده دیفرانسیل را می توان، تعمیر کرد. در مجال بعدی به چند راهکار ساده برای حل مسائل دیفرانسیلی خودرو خواهیم پرداخت.

سمیه محمدنیا حنایی- نیسان های آبی از دسته خودروهای باربری هستند که چیزی حدود 36 سال است که در چهارراه های ایران جولان می دهند. خاستگاه این خودروها که عمدتا به رنگ آبی است، کشور ژاپن است. نیسان تقریبا درست همزمان با بازنشستگی در کشور مادرش در ایران تولد دیگری پیدا کرد و خط تولیدش توسط سایپا راه اندازی شد.

 هر چند تولید نیسان  یا بهتر بگویم پیکاپ های با این طراحی توسط شرکت خصوصی زامیاد پیشتر روانه بازار می شد نام محصولات این کارخانه به خصوص نیسان جینیور 2000  یا زامیاد 24 بود. اما بعد از سال 1361 رسما تولید نیسان از سوی سایپا آغاز شد. خودروهای تولیدی سایپا توان موتورهای اصل ژاپن را نداشت اما قیمت هایش مطابق با نمونه های خارجی بود و همین موضوع بسیاری از مالکان نیسان را دلسرد کرد. مشکل دیگر این باربر قلدر نوع مصرف سوختش بود، موتورهای چینی محصولات چینی سایپا در کنار سوخت گازوئیل نه تنها چهره شهر را سیه چرده تر می کرد که توان مناسبی هم برای نیسان به ارمغان نمی آورد. اما این مسئله در سال 1379 با به بازار آمدن نیسان های دیزلی تا حد زیادی مطلوب شد. موضوعی که بسیاری از خریداران دهه قبل سایپا را بسیار رنجاند. نیسان با گذشت سال های زیاد هنوز در حال تولید شدن است و خریداران خودش را دارد. با آن که براساس معیار کارخانه ای این خودرو می تواند چیزی حدود 3.8 تن بار را جا به جا کند، اما مقررات راهنمایی و رانندگی به این خودرو ها مجوز حمل بار تا سقف 2.8تن را داده اند. جالب ترین اظهار نظر درباره نیسان این است که معاون مهندسی شرکت زامیاد به این خودرو لقب باربر نجیب داده است و تخمین زده این خودرو طی سال های حضورش در ایران وزنی برابر با هشت هزار برابر برج میلاد را جابه جا کرده است!

چری‌آریزو ۵توربو

چری آریزو ۵ توربو از  یک موتور قدرتمند 1.5 لیتری توربو شارژ در کنار گیربکس اتوماتیک CVT هفت سرعته بهره می برد. شتاب چری آریزو ۵ توربوشارژ تا 35درصد نسبت به chery آریزو ۵ معمولی بیشتر شده است، به‌طوری که سرعت صفر تا صد کیلومتر آن 9.5 ثانیه و صفر تا 60کیلومتر آن نیز ۴ ثانیه زمان می‌برد.

 

 

 

هاوالH2

گریت وال، بزرگ ترین سازنده خودروهای شاسی‌بلند و پیکاپ در چین، از سال ۲۰۱۳ تصمیم گرفت تا همه خودروهای قدبلندش را تحت برند هاوال راهی بازار کند و H2 نیز نخستین محصولی بود که با این شیوه نام‌گذاری جدید، عرضه شد.

 

 

 

چری‌تیگو۵نیوفیس

تیگو ۵ یک کراس اوور شهری به حساب می‌آید که طراحی ظاهری جذاب را می‌توان بارزترین مزیت آن به حساب آورد و همین موضوع باعث شده تا بسیاری از مشتریان ایرانی به فکر خریدن آن باشند.

 

 

 

 

چانگانCS۳۵

در این شاهکار CUV ،   تحقیق و توسعه با ظرافت تلفیق شده تا رانندگی راحت را به ارمغان آورد . این محصول از نسل جدید موتور کارآمد Blue Core ۱.۶L بهره جسته است. عملکردی عالی ، ظاهری شیک و اتاقی راحت دارد که تجربه  رانندگی با خودروی سدان را فراهم می کند.

 

 

 

بسترنB۳۰

بسترن B۳۰ در بازار چین یک سدان کاملا ارزان قیمت و اقتصادی است و به‌نوعی می‌توانیم آن را حاصل همکاری مشترک فاو و فولکس واگن بدانیم. روابط و همکاری‌های نزدیک این دو شرکت در نهایت باعث شد تا بسترن B۳۰ روی پلتفرم PQ۳۲ فولکس واگن ساخته شود.

 

 

 

لیفان X۶۰

طراحی ظاهری لیفان ایکس ۶۰ در ابتدای عرضه به بازار ایران به ویژه در قیاس با مهم ترین رقیب اش یعنی ام وی ام ایکس ۳۳، نسبتا خوشایند، جذاب و اسپرت جلوه ‌کرد و توانست نظر مثبت بسیاری از مشتریان و اقشار متوسط را به سوی خود جلب کند. سبک و سیاق طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره در نمای روبه رو تا حدودی یادآور چهره هیوندای سانتافه ۲۰۰۷ است.

 

 

 

MVM۱۱۰S

خودرویی کوچک، کم مصرف و چابک با طراحی مفهومی برگرفته از لبخند که بهترین وسیله نقلیه برای استفاده در ترددهای روزانه شهری است. این خودرو برخلاف ظاهر کوچک خود فضایی مناسب و جادار دراختیار سرنشینان قرارمی دهد و همواره از سطح ایمنی بالایی در بدنه خودرو برخوردار است.

 

 

 

MVM۵۵۰

خودرویی با پیشرانه قدرتمند ۲۰۰۰ سی‌سی با برخورداری از امکانات رفاهی و قابلیت های فنی، مناسب ترین انتخاب برای یک خانواده پرجمعیت ایرانی در تردد های درون شهری و برون شهری است.

 

 

 

چری‌تیگو۷

تیگو ۷ ابعاد بزرگ تری نسبت به تیگو ۵ TIGGO ۵ دارد و پرچم‌دار خودروهای شاسی‌بلند شرکت chery است. تیگو ۷ TIGGO ۷ در دو تیپ نیمه فول و فول آپشن قابل ارائه در بازار است که امکانات هر دوی این مدل‌ها در سطح قابل‌قبولی قرار دارد.

 

 

 

جک‌S۵ اتوماتیک

جک S۵ در بازار ایران طرفداران زیادی دارد که ظاهر زیبای این خودرو یکی از دلایل آن است. این خودرو در طراحی از هیوندای IX-۳۵ تقلید کرده که ظاهرا کپی‌برداری خوبی از آب درآمده است. البته برخی نیز طراحی آن را ترکیبی از هیوندای IX-۳۵ و آئودی Q۵ می‌دانند.