سمیه محمدنیا حنایی-در هفته پیش به سه سناریوی اصلی و تاثیر گذار بر بازارهای خودرو اشاره کردیم. اما بازار خودرو حتی منتظر عملیاتی شدن یکی از سه سناریو نماند و در هفته ای که ارزش دلار کمی عقب نشینی کرده بود، همچنان روند صعودی خود را پیش گرفت. پرچمدار افزایش قیمت ها ،پراید 111 بود که با آن که با توقف تولید رو به رو اما با افزایش 131 میلیون تومانی معامله شده است. بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو نیز سعی کرده است با مجوزهای رسمی و غیر رسمی از گردونه رقابت قیمت ها عقب نماند و در هفته گذشته برخی از اقلام خودرویی با افزایش قیمت مواجه شد. انواع باتری خودرو در بازار در حالی گران تر معامله می شود که فروشندگان اصلی علت این گرانی را گرانی از سوی شرکت صبا باتری می دانند. بر اساس این استناد قیمت هر باتری براساس هر آمپر هزارتومان گران تر خواهد شد. مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو در تهران نیز با بیان این که خرج های تولید کننده ها در سال جدید بالا رفته است، پیشخوانی افزایش قیمت ها را سر داده است . کاظمی افزایش حقوق کارگران، افزایش حق بیمه و همچنین تورم ملی را دلایل سه گانه افزایش مخارج تولید کنندگان دانست و ادامه داد تولید کننده برای آن که روی پا بماند مجبور است که قیمت لوازم را 20 تا 30 درصد گران کند. در اواخر هفته گذشته نیز خبری حاکی از گرانی کولر خودرو منتشر شد که براساس آن انواع کولر آبسال برای خودرو افزایش قیمت 20 تا 25 درصدی را تجربه کرده است.

پس از دور اخیر تحریم‌ها، سرعت تغییرات در بازار خودروی کشورمان کُندتر از همیشه بوده است، به خصوص در پی خروج خودروسازان چینی از کشور، شوک عظیمی به اهالی جاده وارد شد و شاهد بروز مشکلاتی در بازار بودیم که گریبان خودروسازان بزرگ کشور را نیز گرفت، اما در چنین شرایطی سایپا توانست سرانجام شاهین سایپا را در واپسین روزهای سال 99 روانه بازار کند و حالا این محصول تازه در رده قیمتی قابل مقایسه با خودرویی شناخته شده نظیر دنا پلاس قرار گرفته است. سایت خودروبانک  در گزارشی به مقایسه این دو خودرو پرداخته است.