سمیه محمدنیا حنایی-باتری خودرو یکی از قطعات مهم خودروست و همه آن ها چه از نوع اسیدی و چه از نوع اتمی با افت ولتاژ و در نهایت پایان عمر مواجه می شوند. به عقیده مسئولان کنترل کیفی کارخانجات باتری سازی، عمر مفید باتری ها فارغ از شرایط آب و هوایی مورد استفاده چیزی حدود 4 سال است! این اظهار نظر در حالی است که بیشتر دارندگان خودرو از عمر کم و حتی زیر دو سال باتری خودروی شان گلایه مند هستند. در این مقاله سعی کرده ایم شما را با شش راهکار ساده که عمر باتری تان رابه استاندارد کارخانه می رساند، آشنا کنیم.

تمیزی شرط بقا: یکی از موضوعاتی که شاید خیلی پیش پا افتاده جلوه داده  شود، تمیز نگه داشتن باتری به ویژه سر آن است. سعی کنید برنامه ای منظم برای تمیزی باتری از شر لکه های بنزین، روغن و گازوئیل با برس داشته باشید.

با استارت به جان باتری نیفتید: روشن و خاموش کردن زیاد خودرو باعث فشار حداکثری به باتری می شود و عمر را آن را کاهش می دهد.

لباس مناسب برای باتری تهیه کنید: عمر باتری ها در شرایط دمایی خیلی سرد و خیلی گرم بسیار کم می شود. اگر بنا به شرایط کاری مجبور به رانندگی در هوای بسیار گرم یا بسیار سرد هستید، حتما از انواع عایق موجود در بازار برای باتری خودرو استفاده کنید.

هنگام خاموشی خودرو از باتری کار نکشید: زمانی که موتور خودرو روشن باشد، باتری توسط دینام ها شارژ می شود و استفاده از آپشن های الکترونیکی خودرو تاثیر منفی روی عمر باتری ندارد. اما در زمان خاموش بودن موتور استفاده از این امکانات باعث فشار بر باتری و کاهش عمرآن می شود.

هر از چند گاهی تلنگری به باتری بزنید: چنان چه خودروی شما خیلی پر کار نیست، بهتر است هر چهار روز یک بار حتی به صورت درجا روشن شود تا باتری به وسیله دینام ها دوباره شارژ شود.

برای عمر بیشتر باتری، هوای موتور را داشته باشید: عملکرد نامناسب موتور خودرو بر اثر تعلل در روغن کاری یا هر چیز دیگری تاثیر مستقیم و منفی بر عمر باتری دارد.

 سال جدید با موجی از گرانی ها و دل نگرانی هایی در بازار خودروی ایران آغاز شد. 

قیمت ها در همان دو هفته ابتدایی بیشتر حالت سینوسی به خود گرفته بود و یک روز بالا می رفت و روز دیگر به میزان روز اول پایین می آمد. در این بین بسیاری از کارشناسان بازار خودروی ایران گمانه زنی های خود را برای ترسیم آینده این بازار در سال پیش رو ایراد کردند. نقاط مشترک این گمانه زنی ها بر تغییر شرایط برجام، کاهش احتمالی زاویه ایالات متحده با سیاست خارجه ایران و در نهایت آثار تفاهم نامه مهر و موم شده با چین ، متمرکز بود. براساس این گمانه زنی ها چنان چه شرایط سیاست فرامرزی ایران رو به سوی گشایش نسبی برمی داشت،  به تبع آن نوسانات ارزی نیز تا حد زیادی فروکش می کرد و این به معنای از دست رفتن بهانه همیشگی خودروسازها برای گران کردن محصولات شان بود. در عمل هر چند ممکن است تمام شرایط بالا در سیاست خارجه ایران محقق نشده باشد اما پاسخ بازارهای ارزی به همین شرایط نیم بند، تقریبا موافق پیش بینی کارشناسان درآمد. 

در هفته های گذشته بازار شاهد روند نزولی قیمت ارز به ویژه دلار بود، در این بین کارشناسانی مانند فربدزاده اعتقاد داشتند زمان سرازیر شدن دلارهای خانگی به بازارهای سرمایه ای چون خودرو فرا رسیده است. از طرف دیگر با کاهش نسبی محدودیت های فرامرزی ایران، سیر نزولی قیمت ها به بازار خودرو نیز می رسد و سرمایه گذاران این بازار هم سرمایه های خود (خودرو) را وارد بازار کرده و با افزایش عرضه، قیمت ها دست کم دیگر بالا نمی رود.  این پیش بینی در اولین روزهای شروع سیر نزولی دلار درست از آب درآمد و خریداران بازار خودرو را مصرف کننده ها تشکیل می دادند. به نظر می رسد آرامش نسبی در این بازار حداقل برای یک ماه آینده برقرار باشد، دلیل این ادعا اتفاقات و اظهار نظرهایی است که می توانست باعث ورود چند باره دلال بازی به این حوزه شود اما نشد. نخست این که بیشتر کارشناسان افزایش قیمت محصولات کارخانه ای را برای بعد از انتخابات ریاست جمهوری یعنی در ابتدای چهارمین ماه سال پیش بینی می کردند. دومین مورد محروم شدن خودروهای وارداتی از ارز 4200 تومانی بود که می توانست التهاب جدیدی را در بازار این خودروها به راه اندازد. سومین شوک به بازار متشنج خودرو، هفته گذشته از سوی شورای رقابت وارد شد. در بیانیه این شورا اعلام شده است: به دلیل افزایش قیمت تمام شده محصولات کارخانه ای، به قیمت نهایی بین 9 تا 10 درصد افزوده خواهد شد اما با آن که چند روز از انتشار این بیانیه می گذرد، قیمت ها در بازار همچنان ثابت هستند.

 

1- پارکینگ 2قبضه و ادعای خسارت

در این روش که متاسفانه به تازگی زیاد باب شده است کلاهبردار در قامت خریدار به سراغ خودروی شما می‌آید. خریدار، خودروی شما را می‌بیند و به رغم آگاهی از آسیب‌های خودرو آن‌ها را در قولنامه قید نمی‌کند یا به صورت کامل قید نمی‌کند.

خودرو به پارکینگ دو قبضه منتقل می‌شود اما خریدار در روز تعویض پلاک با کارشناس خودرو حاضر می‌شود و با مستند کردن آسیب‌های خودرو، از شما ادعای دریافت خسارت یا کاهش قیمت خودرو را دارد و حق هم با اوست!

شما بهتر است همان موقع خسارت را بدهید و این خسارت را به فهرست تجربه‌های خود اضافه کنید. به شدت توصیه می‌شود به هیچ عنوان راه شکایت را در پیش نگیرید زیرا وارد یک بیراهه پر هزینه می‌شوید. از نظر قانونی حق با شخصی است که با شگرد خود به کلاهبرداری در خرید و فروش خودرو پرداخته است. شما فقط با هزینه زیاد دادگاه و وکیل روبه‌رو خواهید شد که به جز هزینه مالی، هزینه‌ زیادی هم از لحاظ روحی برای شما خواهد داشت.

2- جابه جایی خودرو در فاصله بین تنظیم قولنامه و تعویض پلاک

یکی دیگر از روش‌های کلاهبرداری خرید و فروش خودرو، جابه جایی خودرو در فاصله بین تنظیم قولنامه و تعویض پلاک است. در این شگرد شما به همراه یک کارشناس خبره برای خرید یک خودرو مراجعه و آن را بازبینی می‌کنید و کارشناس هم سلامت فنی و بدنه خودرو را تایید می‌کند اما فروشنده با ترفند‌هایی شماره شاسی را در قولنامه ذکر نمی‌کند.

قولنامه در محضر نوشته   و بیعانه هم پرداخت می‌شود. فردای آن روز به تعویض پلاک مراجعه می کنید و همه چیز قانونی و درست پیش می‌رود غافل از این که پس از خرید خودرو متوجه تصادفی بودن آن می‌شوید. در مرحله اول به کارشناس شک می‌کنید اما کارشناس را خودتان انتخاب کرده‌اید.

نکته این جاست که خودروی تحویلی به شما با خودروی کارشناسی شده متفاوت است. در روز معامله یک خودروی سالم بدون رنگ را به شما نشان داده‌اند و در روز تعویض پلاک یک خودروی چپ شده با همان مشخصات ظاهری را به شما تحویل داده اند.

3-  هول کردن خریدار خودرو یک شگرد قدیمی و کاربردی

هول کردن خریدار برای خرید خودرو یکی از شگرد‌های قدیمی و پرکاربرد کلاهبرداران است که همچنان قربانی می‌گیرد. شما به عنوان خریدار، یک خودرو با قیمت مناسب پیدا و برای بازدید مراجعه می‌کنید. در زمان بازدید شما، فرد دیگری هم به همراه کارشناس خودرو برای بازدید مراجعه می‌کند.

پس از پایان کارشناسی، خریدار دوم اصرار دارد خودرو را بخرد و به این طریق شما را هول می‌کند تا از ترس از دست دادن یک موقعیت خوب، خودرو را بخرید. متاسفانه فروشنده، کارشناس و خریدار دوم همگی همدست هستند و یک خودروی تصادفی با کلی ایراد فنی و بدنه را به شما فروخته‌اند.

4-  فروش گنجشک رنگ‌شده به‌جای قناری

حتما داستان فروش گنجشک رنگ شده به‌جای قناری را شنیده اید؛ متاسفانه یکی از بیشترین کلاهبرداری های خرید و فروش خودرو به همین موضوع برمی‌گردد. این روش که متاسفانه در خودرو‌های لوکس بسیارپرکاربرد است و سود زیادی را نصیب کلاهبرداران می‌کند، بیش از همه در خودرو‌های توسان، اسپورتیج و سانتافه کاربرد دارد چون این خودرو‌ها در تیپ‌های مختلف و به سفارش کشور‌های مختلف وارد ایران می‌شوند.

کلاهبرداران خودرو‌های لوآپشن را خریداری می‌کنند و با اضافه کردن آپشن‌های تقلبی، خودرو را به عنوان فول آپشن و به قیمت بسیار بالاتر می‌فروشند. تنها راه مصون ماندن از این کلاهبرداری استفاده از کارشناسان خبره است چرا که حتی کارشناسان کم تجربه هم در تشخیص آپشن تقلبی از فابریک کارخانه به مشکل می‌خورند.

از دست کلاهبرداران خودرو به کجا پناه ببریم

موارد فوق تنها بعضی از موارد موجود از انواع تقلب هایی است که در زمان خرید و فروش خودرو توسط کلاهبرداران انجام می‌شود و متاسفانه هر روز روش‌های جدیدتری برای کلاهبرداری پیدا می شوند که به راحتی هم قابل تشخیص نیستند اما بهترین راه برای مصون ماندن از این روش‌های کلاهبرداری، مراجعه کردن به مراجع و مراکزی است که به صورت قانونی مشغول فعالیت هستند و وضعیت خودرو‌های موجود در آن‌ها چه از نظر مدارک و چه از نظر سلامت فنی و بدنه کاملا مشخص است.