محمد حقگو نویسنده

اتاق ایران از مهرماه 97 اقدام به محاسبه ماهانه شامخ بخش صنعت کرده و به تازگی آخرین گزارش این نهاد در خصوص برآورد شامخ صنعت در آذرماه منتشر شده است. نتایج این برآورد نشان می دهد در آذر امسال و در مجموع، در 4 ماه گذشته، شامخ بخش صنعت بهبود نسبتاً محسوسی پیدا کرده است که هر چند به معنای خروج از رکود نیست، اما نشانه مثبتی برای بنگاه های اقتصادی کشور به شمار می رود. این روند مثبت را می توان در امتداد آمارهای مثبت و هر چند کم (0.5 درصد) از رشد اقتصاد ایران در شش ماهه امسال دانست که رئیس کل بانک مرکزی اخیراً اعلام کرده است. در گزارش اتاق ایران، وضعیت کسب و کارها در 12 رشته صنعتی بررسی شده است. با این حال، «دخل و خرج» امروز به فراخور خود، وضعیت چند رسته کسب و کار را که بیشتر و مستقیم تر، با کسب و کارهای خُرد در بازار مرتبط است، منعکس می کند.

راحله شعبانی نویسنده

در دهه 80 تأسیس شرکت‌های بیمه رشد قابل توجهی یافت. تاکنون نزدیک به 30 شرکت بیمه در ایران مشغول فعالیت هستند. هر کدام با توجه به شرایط خود خط‌مشی و سیاست‌گذاری‌های خاص خود را دارند و اهداف مخصوص به خود را در صنعت بیمه کشور دنبال می‌کنند. تمامی این شرکت‌ها با کسب مجوز از بیمه مرکزی تحت نظارت این سازمان فعالیت بیمه‌ای دارند. در این مقاله سعی کرده ایم تا حدودی شما را با این شرکت‌ها آشنا کنیم.

وحیده امینی کارشناس حوزه آی تی

صنعت تبلیغات یکی از صنایعی است که عمر طولانی داشته و با توجه به بهره گیری از فناوری روز هر لحظه در حال تغییر و تحول اساسی است که در آینده ای نه چندان دور هم شاهد تحولات بسیاری خواهد بود. شرکت ها و استارت آپ های حوزه تبلیغاتی از آن دسته مشاغل پر سودی هستند که به دنبال یافتن  کاربران و مشتریان بیشتر هر روزه خلاق تر می شوند و پیشرفت بیشتری را تجربه می کنند. در میان استارت آپ های حوزه دیجیتال مارکتینگ قطعا آن دسته ای موفق خواهند بود که در زمینه ارائه تبلیغاتی کسب و کارها شفاف عمل کرده و به کیفیت سرویس های خود اهمیت بدهند. ما در این جا به معرفی چند سرویس با کیفیت در زمینه دیجیتال مارکتینگ می پردازیم.

میلاد قارونی روزنامه نگار

«چه حس خوبی در گل فروشی وجود دارد. آدم علاقه پیدا می‌کند شغل فعلی خودش را رها کند و هر روز بیاید اینجا و بین گل‌ها باشد. هرقدر هم که سختی داشته باشد، باز به حس تازگی به دست آمده از آن می‌ارزد.» این تجربه مشترک افرادی است که وارد گل فروشی می‌شوند. بیشتر آن‌ها در نگاه اول عاشق این کار می‌شوند؛ اما کسی از سختی و شرایط کاری این شغل اطلاعی ندارد. وقتی با یک فروشنده گل صحبت می‌کنید، با همه زیبایی و عشق‌هایی که دارد، ورود به این حرفه را مناسب هرکسی نمی‌داند. عشق لازمه شروع هر کاری است؛ اما باید اصول و شرایطی را از قبل بدانید.گل فروشی هم مانند شغل‌های دیگر شرایط کاری مخصوص به خود را دارد. شرایطی که از بیرون بسیار زیبا؛ اما در درون سخت است. باید واقعاً عاشق این کار باشید. جالب است بدانید این شغل جزو مشاغل پردردسر معرفی شده است؛ هرچند از نظر درآمد در سطح بالایی قرار دارد. پس برای رسیدن به آن باید تلاش کنید.ما این بار به سراغ آقای عطاءا... بخشایش رفتیم. شخصی باتجربه و خاک خورده این حرفه که از سال 1380 با برند ناربلا در تهران و چندین شعبه در شهرهای اطراف تهران فعالیت می‌کند. ناربلا به معنای شکوفه گل انار از زمان هخامنشیان مظهر زیبایی بوده است. آقای بخشایش هم اکنون یک دفتر حضوری در تهران و دو شعبه در شهر ورامین (نزدیک تهران) و بیشتر در زمینه گیاهان آپارتمانی به ویژه تراریوم مشغول است. علت انتخاب این گل هم آبیاری بسیار کم آن و شرایط نگهداری آسان آن است. این‌ها را گفتیم تا بدانید هر قدمی که آقای بخشایش برمی‌دارد، بر اساس تجربه 18 ساله‌اش و چه بسا بیشتر است.

سمیه محمدنیا حنایی روزنامه‌نگار

تربت حیدریه برای ما مشهدی ها، بیشتر یک مقصد بین راهی است؛ به ویژه این که جاده های جنوبی را در پیش رو داشته باشیم. اما امروز به هزار و یک دلیل که مهم ترین آن ها نرخ سرسام آور بنزین و نبود تعطیلات چند روزه و پی درپی است، به سراغ جاذبه های گردشگری در تربت حیدریه رفته ایم تا شاید کنجکاوی تان را برای رفتن به این شهر باستانی اما نزدیک تحریک کنیم. پس در ادامه با ما همراه باشید.

متین نصیری  روزنامه‌نگار

زیبایی صفتی نسبی است و وقتی صحبت از «زیباترین» باشد، قطعاً نمی‌توان آن را با اعداد و ارقام سنجید. درواقع به‌واسطه این مفهوم غیرقابل سنجش، می‌توان خیلی از چیزهای زشت را زیبا جلوه داد و کلاه گشادی بر سر دیگران گذاشت! با این حال «نظر جمعی» پشتوانه خوبی برای استفاده از این دسته صفات ایجاد می‌کند و حتی به ما اجازه می‌دهد تا از پسوند «ترین» برای ترجیح موصوف بر اشیا یا اشخاص دیگر بهره بگیریم. در دنیای خودرو هم به سبب حضور رسانه‌های متعدد، روزنامه‌نگاران باتجربه و طرفداران دوآتشه، می‌توان نظرشان را برای انتخاب زیباترین خودروی سال جویا شد و به نتیجه نهایی آن استناد کرد. در این مطلب با نگاهی بر فهرست‌های ارائه‌شده از رسانه‌هایی چون کار اند درایور، موتور ترند، رود اند تراک و یواس‌ان جذاب‌ترین خودروهای 2019 را که لااقل برای خارجی‌ها قیمت پایینی دارند (!) مرور می‌کنیم.

فولکس‌واگن جتا

تصور عموم مردم بر این است که خودروهای اقتصادی، طراحی کسل‌کننده‌ای دارند و زیبا نیستند اما فولکس‌واگن جتا یکی از مثال‌های نقض این تصور است. جتا از اوایل دهه 2000 میلادی از سبک طراحی جعبه‌ای فاصله گرفت و در سال‌های بعد خود را با خط طراحی فولکس هماهنگ کرد. به‌طوری‌که در نسخه 2019 به برادر بزرگ‌ترش یعنی پاسات شباهت پیدا کرد. البته می‌توان گفت که در یک دهه اخیر خودروهای فولکس‌واگن با بزرگ‌تر کردن جلوی پنجره و استفاده از خطوط تیز در طراحی، مسیر آئودی را در پیش گرفته‌اند. نسل هفتم جتا همانند مدل‌های گلف و اطلس بر مبنای پلتفرم ام‌کیوبی ساخته شده است و نسبت به اسلافش فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. این خودرو در بازار آمریکا با یک پیشرانه 4/1 لیتری توربو به قدرت 147 اسب بخار و جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک در دسترس است و می‌تواند در عرض 5/9 ثانیه شتاب 0-100 را طی کند. فولکس جتا در پنج تریم اس، اس‌ای، آر-لاین، اس‌ای‌ال و اس‌ای‌ال پرمیوم با قیمت تقریبی 18 تا 28 هزار دلار عرضه می‌شود و ازجمله تجهیزات ایمنی آن می‌توان به سامانه هوشمند واکنش به تصادف (ICRS)، ترمز خودکار بعد از برخورد و نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) اشاره کرد.

هیوندای ولوستر

نسل اول ولوستر طراحی غیر معمولی داشت و به جهت استفاده از سبک متفاوت 2+1 در، با استقبال چندانی روبه‌رو نشد. هیوندای اما تصمیم گرفت تولید این خودرو را با ظاهر متفاوتی ادامه دهد و به همین دلیل نسل دوم با پیروی از خط جدید طراحی هیوندای تولید شد. نتیجه چشمگیر بود و خیلی سریع نظر مردم را جلب کرد؛ بیشترین تغییرات در بخش جلو صورت گرفت و به‌جز یکپارچه شدن جلوپنجره، گرافیک چراغ‌ها نیز اصلاح شد. نسخه 2019 ولوستر با سه پیشرانه 1.4 لیتری توربو، 1.6 لیتری توربو و 2 لیتری تنفس طبیعی در دسترس است که به ترتیب 138، 201 و 147 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. همچنین امکان سفارش جعبه‌دنده شش سرعته دستی، شش سرعته اتوماتیک و هفت سرعته دو کلاجه وجود دارد. در بین نسخه‌های مختلف این خودرو، شاید نسخه N زیباترین آن‌ها باشد. ولوستر N به دلیل استفاده از خطوط قرمز در بخش‌های مختلف بدنه و پیشرانه 2 لیتری توربو به قدرت 275 اسب بخار، در طول ماه‌های اخیر طرفداران بسیاری پیدا کرده و حتی توانست با کنار زدن خودروهای سوپراسپرت، عنوان خودروی سال مجله آمریکایی «رود اند تراک» را به دست آورد. رنگ‌های مختلفی برای ولوستر N در دسترس است اما به‌جرئت می‌توان گفت آبی روشن زیباترین رنگ آن محسوب می‌شود. قیمت ولوستر از حدود 18 هزار و 600 دلار شروع می‌شود و در نسخه N به حدود 27 هزار دلار می‌رسد.

مزدا سی‌ایکس-5

سی‌ایکس-5 با داشتن قیمت پایین و ظاهری خاص، قطعاً یکی از مهم‌ترین گزینه‌های فهرست به شمار می‌رود. این خودرو که از پلتفرم مشابهی با مزدا 3 و مزدا 6 بهره می‌برد، نخستین محصول از شرکت ژاپنی بود که از خط جدید طراحی «کودو» استفاده کرد. همچنین اولین خودرویی نام گرفت که به فناوری جدید مزدا با نام «اسکای‌اکتیو» مجهز شد. اسکای‌اکتیو به مجموعه‌ای از پیشرانه‌های مختلف، جعبه‌دنده‌های جدید، بدنه تقویت‌شده و شاسی بهبودیافته اطلاق می‌شود که از سال 2011 روی خودروهای مزدا قرار گرفت. مزدا سی‌ایکس-5 در سال 2012 عرضه و از همان ابتدا با استقبال خریداران روبه‌رو شد. نسل اول این کراس‌اوور ژاپنی تا سال 2017 فروش خوبی در آمریکا و اروپا کسب کرد. با به‌روز شدن خط طراحی مزدا، نسل دوم سی‌ایکس-5 با یک فیس‌لیفت ماژور روانه بازار شد و مجموع آمار فروش آن در سال میلادی گذشته به نزدیکی 900 هزار دستگاه رسید. قلب تپنده سی‌ایکس-5 یک پیشرانه بنزینی 2.5 لیتری 4 سیلندر است که قدرتی در حدود 187 اسب بخار دارد. این قدرت با توربوشارژر به حدود 250 اسب بخار می‌رسد. در تمامی نسخه‌ها یک جعبه‌دنده شش سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت را به چرخ‌های جلو بر عهده دارد و سامانه تمام چرخ محرک نیز به‌عنوان یک آپشن کاربردی پیش روی خریداران قرار دارد. بسته به اینکه خودرو از چه سطح تجهیزاتی بهره می‌برد، قیمت سی‌ایکس-5 از 24 تا 41 هزار دلار متغیر است.

ولوو ایکس‌سی40

این کراس‌اوور کوچک نخستین بار در سپتامبر 2017 رونمایی شد و تنها چند ماه بعد یعنی در ژانویه 2018 توانست در نمایشگاه ژنو به‌عنوان «خودروی سال اروپا» دست یابد. ایکس‌سی40 با 9 پیشرانه مختلف در دسترس است: پنج بنزینی، دو دیزلی، یک هایبریدی و یک تمام الکتریکی. به‌جز قوای محرکه الکتریکی، بقیه می‌توانند با سه نوع جعبه‌دنده شش سرعته دستی، هفت سرعته دو کلاجه یا هشت سرعته اتوماتیک جفت شوند. پیشرانه‌های بنزینی همگی از توربوشارژر بهره می‌برند و قدرتشان بسته به اندازه و تعداد سیلندر از 154 تا 249 اسب بخار متغیر است. ایکس‌سی40 بر مبنای پلتفرم سی‌ام‌ای ساخته شده؛ پلتفرمی که گفته می‌شود شرکت جیلی به‌عنوان مالک ولوو می‌خواهد آن را در شاسی‌بلندهای آینده خود با نشان «لینک اند کو» استفاده کند. قیمت کراس‌اوور کوچک اهل اسکاندیناوی از حدود 33 هزار دلار شروع می‌شود و در نسخه «تی5 اینسکریپشن» به حدود 43 هزار دلار می‌رسد. گرچه این رقم کمی بالاتر از محدوده قیمتی یک خودروی اقتصادی است اما در نسخه پایه از نظر قیمت پایین‌تر و مصرف سوخت مناسبش می‌توان آن را یک خودروی اقتصادی زیبا قلمداد کرد. تا به امروز نزدیک به 220 هزار دستگاه ایکس‌سی40 در سایت‌های مختلف این شرکت سوئدی در بلژیک، چین و مالزی تولید شده است.

 یکی از صفحات ثابت دخل و خرج طی یک سال اخیر، صفحات مربوط به گردشگری بوده است. صفحات گردشگری دخل و خرج ضمن معرفی مقاصد گردشگری جذاب، چگونگی سفر به این مقاصد و هزینه های آن را تجزیه و تحلیل می کرد. اکنون و از این شماره، رویکرد جدیدی در این صفحه ایجاد شده که توجه به ظرفیت های بزرگ گردشگری استان خراسان رضوی است. از این شماره این ظرفیت ها معرفی می شود و به مقاصد مهم گردشگری هر منطقه و شهرستان می پردازیم. افزون بر این، صنایع دستی، ظرفیت های بوم گردی و سایر جاذبه های مرتبط با صنعت گردشگری منطقه و شهرستان نیز معرفی می شود. به این ترتیب فرصت خوبی برای معرفی ظرفیت های جدید صنعت گردشگری ایجاد شده است و خراسان و دخل و خرج به عنوان فرزند خراسان این فرصت را برای همه فعالان صنعت گردشگری در شهرستان های مختلف فراهم کرده است تا بتوانند ظرفیت های گردشگری خود و صنایع مرتبط را معرفی کنند. این مسئله از آن جهت مهم است که صنعت گردشگری ما صرفا به برخی مقاصد خاص محدود شده است و بخش قابل توجهی از ظرفیت های تاریخی و به ویژه طبیعت گردی در استان خراسان رضوی ناشناخته باقی مانده است که باید شناسانده شود. دخل و خرج فرصت خوبی است برای توسعه صنعت گردشگری در خراسان رضوی و امیدواریم فعالان این صنعت از ظرفیت روزنامه خراسان به عنوان بزرگ ترین بنگاه رسانه ای شرق کشور برای توسعه فعالیت خود بهره مند شوند.