موتور سیکلت تقریبا اولین خرید وسیله نقلیه خودرانِ شخصیِ بخش بزرگی از جامعه آقایان را تشکیل می دهد. موتور سیکلت علاوه بر قیمت کمتر نسبت به خودروها، دارای مزایایی است که خریداران را به خرید آن ترغیب می کند. مصرف پایین سوخت در کنار ابعاد کوچک این وسیله نقلیه باعث شده است که بسیاری از افراد این وسیله را برای رفت و آمدهای مکرر شهری انتخاب کنند اما در کنار این همه خوبی پایین بودن ضریب امنیت در کنار محدود بودن تعداد نفرات همراه باعث شده است که کسانی که پول شان می رسد به خرید یک چهارچرخ بیشتر فکر کنند. خرید موتور سیکلت دلایل دیگری هم دارد که مهم ترین آن به ابعاد هیجانی و تفریحی این وسیله نقلیه برمی گردد. البته خرید موتورهای کراس و کیپس خرج زیادی را روی دست می گذارند. داستان ورود و تردد موتور سیکلت در ایران فراز و نشیب های زیادی داشته است. قدیمی ترین و البته همه گیرترین نوع موتور سیکلت موتور گازی های جمع و جور را تشکیل می دادند که با ظاهر ساده آبی رنگ و جعبه دنده نداشته شان راکبان زیادی را به خود جلب کردند. برند هیوندا از سال 56 در ایران طرفداران زیادی داشت و در کوچه ها و خیابان های ایران انواع موتورها از سنگین و سبک در حال تردد بودند اما با پیروزی انقلاب و آغاز عملیات های ترور از سوی منافقین که عمدتا با موتورهای سنگین بالای 250 سی سی انجام می گرفت از سوی مقامات انتظامی تردد این موتورها ممنوع اعلام شد، ممنوعیتی که تا تاکنون نیز برای این موتورسیکلت ها و راکبان آن ها در خیابان های شهری همچنان باپرجاست!